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紙引未來網訊 都說廢紙貴，都說這年頭炒房不如炒紙，可是看看小商販的摻雜打水，你還敢不敢收紙呢?打包站的老板們為此被紙廠罰了多少啊!
你能猜出來這是在廢紙里夾了什么嗎?
看來打水還是手下留情的!
小編就不想說啥了，說多了都說眼淚!誠信為本，好好經營，切記啊!
由于外廢審批限制，原料需求迫使紙廠回望國廢，由此近期市場不斷回暖，同時紙廠也開始著手整頓國廢質量。本次多家紙廠對國廢定級、摻水、摻雜、打包等內容進行了重點調整，打包站或迎來重要發展機遇。
截止2018年6月22日，外廢核定進口14批，其中廢紙累計核定進口量為1084.21萬噸，目前已是2018年6月底了，那么相比2017年廢紙核定總進口量2806.88萬噸，目前獲批額度大幅減少。
目前，不少造紙企業選擇放棄或減少進口廢紙。據山鷹國際相關負責人表示，預計今年公司的廢紙進口量會比去年下降20%，而這一缺口需要國內廢紙來彌補。
國廢增長已是定局，結合近期紙廠動作，紙廠可能會不斷開拓新的原料，同時還會對國廢的質量進行改善，也就是著手整合國廢原料。
打包站蛻變企業的契機和“棄機”
由于原料需求，近期紙廠提升了國廢回收價格，但是在最近以來，玖龍紙業為首的多家紙廠，都同時關注國廢的回收標準。其中重點從摻水、摻雜、打包、惡意造假、車輛管理等多方面嚴管國廢質量，部分紙廠還對相關紙品級別進行標準重定。這對于打包站來說，是一場重大的整合機遇——優勝劣汰。
紙廠對國廢的質量掌控主要以加罰為手段，根據各紙廠發布國廢管理公告，其中針對惡意加水，紙包表里不一，惡意造假，車輛管理等情況加重處罰力度。同時在公告里明確表示會先告知廢紙驗收標準及相關事宜，要求在供貨商在認可之后在送貨。
國廢市場長期以來，由于上游市場管理松放，廢紙打包站和紙廠之間的上下游市場信任破裂，國廢質量難以言表，摻水夾雜、弄虛作假情況較為嚴重，對廢紙回收產業鏈破壞嚴重。本次紙廠著手整合廢紙質量，利于行業發展，更是對于從事廢紙回收的專業人員的利好消息。
這對于一直以來正規操作的打包站來說是一次做大做強的市場機遇!但對于惡意摻水摻雜，弄虛作假的打包站來說，甚至下游的小商販，是一場轉行的“棄機”!
對于規范化、規模化打包站發展依然是個夢。對于行業來講，內部力量過于逐利，政策上缺乏頂層設計(如何規范化，標準要求的制定需要政府、協會部門帶頭，但是我國市場目前缺乏相關內容)，同期行業人員也過于急躁，互聯網+等技術的學習與應用，但是難以結合實際的情況去落實市場，推動自身的蛻變。目前來講，大部分零散打包站依然是由市場需求帶動而被整合。
但是我們依然相信，我們整個產業鏈行業會更好!更規范!
附要求：
一、福建漳州聯盛紙業
二、山東太陽宏河紙業
國廢管理通告:尊敬的供應商，您好
根據目前國廢送貨質量情況，綜合檢驗和生產在使用中發現的突出問題,本著誠實守信,互利共贏的原則,杜絕一切使假造假的欺詐行為，現將國廢質量問題進行如下強調及規定，請各供應商詳細了解并嚴格執行。
1.與太陽宏河紙業供貨的打包站和供應商，我公司業務人員都會事先告知廢紙的驗收標準，檢驗部門以隨機抽取兩包貨物為準，所有送往太陽紙業的國廢車輛一律不予退貨。如所供貨物不符合太陽紙業要求的，由太陽紙業國廢質檢部門提出退貨，質檢時抽取的樣包不予結算，作為處罰違約金，剩余貨物退貨出廠。
2.因供貨商管理不當或打包站心存僥幸心里，惡意加水,夾雜濕包、霉爛包，導致廢紙發熱、發霉，我公司將視為惡意造假，給我司的安全生產、儲存帶來極大隱患，且給質檢部門在檢驗時帶來極大的檢驗困難，對于此類紙包先直接實扣水分30%，然后再進行正常檢驗，且不給予退貨。
3.對于廢紙中出現的與造紙無關的雜物，視雜物的種類和含量進行識別，惡意造假情況為:表里不一，外表黃板很好，打開后有人為包裝的大量生活垃圾、電子垃圾、醫用垃圾、紙芯管、雞蛋托盤、煙花爆竹筒、碎玻璃、石塊、石膏、水泥、塑料、橡膠、泥漿板、有整包帶子、破布，如出現上述種類雜物含量達到20%以上的包視為故意造假，整車給予沒收，不給予退貨。對于存在輕微摻假現象的，在原檢驗結果上加扣15-40%。
4.對于送貨車輛部分紙包摻假的，極易造成蒙混過關的情況，對于此類國廢情況，以質檢時最差的紙包作為判定標準。
5.送往太陽紙業的國廢，禁止在紙包中夾雜打火機、火柴、墨盒、醫療垃圾、電池等易燃易爆、有毒物品，每發現一起，在原有檢驗的結果上，加扣10%，如含量達到20%以上的，整車給予沒收。煙花爆竹≤5%，達到退貨標準，質檢的包數給予沒收，作為處罰違約金，剩余貨物退貨出廠，煙花爆竹≥10%的，整車貨給予沒收。
6.對于部分供貨商，有的把泥漿板做成紙、紙芯打碎后摻到紙包中以次充好，10%以內的加扣10-20%，并給予降級處理，超過10%的整車給予沒收。
7.送貨車輛進入我司廠內后，不準私自放掉水箱內的水。如發現司機在我司廠內放水的，每次處罰2000元。
8.太陽宏河安保部每天聯合生產、采購、質檢、物流部門給予抽檢監督。
9.對安全的管控，凡是送貨車輛進廠前自查(電器線路安全.車輛有無漏油等，了解進廠安全須知)，嚴禁司機攜帶易燃易爆品入廠，進廠后遵守廠區的規章制度，聽從工作人員的指揮有序驗貨→卸貨→出廠，請司機和貨主嚴格遵守，避免給你帶來不必要的麻煩及經濟損失。
10.與我廠合作的各大供應商應嚴格自律，恪盡職守，對合作的打包站進行準確識別，對惡意使假的客戶終止業務，不能為了單純的業務量聽之任之，不管不顧，如發現不正當的交易行為,我司將聯系司法機關對涉及到的人員進行調查,追究其責任,望各供應商切記誤碰高壓線。
綜上所述問題望廣大供應商嚴格管控廢紙質量，打包站恪守廢紙質量底線，誠信互利經營，長久穩定合作，太陽宏河紙業也會提供一個更健康、安全、公正、公平的收購環境，以優質的服務回饋客戶，歡迎各供應商積極送貨。
以上通告從2018年6月25號執行，敬請配合!
三、東莞玖龍紙業
【東莞玖龍】通知:所有到廠國廢嚴禁打水，散包后發現濕水、發熱等現象，第一次罰款2000元/車，第二次起罰4000元/車!請知悉!
【東莞玖龍】通知:
1 國廢送貨車輛過重磅后，嚴禁司機在廠區內放水箱的水，或通過其它方式(如水桶/水罐放水等)減少車輛空磅重量。
2 第一次發現車輛放水/漏水的，收取該供應商違約金 2000 元;若第二次發現該車輛放水/漏水的，收取該供應商違約金 4000 元;
3 除上述收取違約金外，對放水車輛的送貨車輛重量進行相應扣減，若是第二次私自放水的，將該司機納入黑名單中，不得進入我司。
【玖龍紙業】
1、跟玖龍合作的客戶，我司業務人員都會事先告知廢紙驗收標準和相關事宜，打包站老板對我司廢紙相關驗收政策認可后在送貨，質檢結果以隨機抽取的樣包為準，復檢車輛只針對樣包，所有送玖龍的國廢車輛一律不予退貨。如所供貨物不符合要求的，由玖龍提出退貨，驗收時抽取的樣包不予結算，作為違約金處罰，剩余貨物退貨出廠。
2、供應商在質量方面嚴禁弄虛作假(包括夾沙、夾石)，對夾有嚴重破壞生產性物質及人為造假的車輛，在原質檢結果上加扣15%，且整車不退貨。情節惡劣的，在原有結算基礎上，將一次扣除該車貨款的5%-30%作為違約金。
3、因供貨商管理不當，導致有問題的貨物送至我司，我司將視為不誠信，對有嚴重人為夾包、惡意造假的車輛加扣15%且不退貨!廢紙中人為夾包造假的定性：表里不一，外表紙包質量很好，打開后有人為包裝成箱的生活垃圾、電子垃圾、醫用垃圾、紙芯管、雞蛋托盤、煙花爆竹筒、碎玻璃、石塊、石膏、水泥、塑料、橡膠、泥沙等。 廢紙中有潮包、霉爛包，書背膠頭、有整包帶子、破布、稀繩的，存在僥幸心里蒙混過關的。
4、根據目前國廢送貨質量情況，現規定：如發現有惡意打水行為的，我司先直接扣水份50個點，再進行正常檢測收貨，且不予退貨。望請各供應商誠信為本，不要有僥幸心理，避免給你帶來不必要的麻煩及經濟損失。
5、送至玖龍紙業(東莞)有限公司的國廢紙包，務必做好易燃易爆物品的檢查、分選，禁止在紙包中夾雜打火機、火柴、墨盒、醫療垃圾、電池、煙花爆竹筒等易燃易爆物品;每發現一起，直接給予扣取違約金1000元~2000元(第二次發現加倍收取違約金)，違約金甲方有權在乙方貨款中直接扣除或由乙方另行支付。
6、送貨車輛進入玖龍紙業(東莞)有限公司門崗前，須將水箱內的水放完，方可進入，如未放完，禁止進入。如發現司機在我司廠區內放水的，每次收取違約金1000元(視情節嚴重情況加倍收取違約金)。給我司造成直接經濟損失的，須全額賠償我司經濟損失。
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