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紙引未來網訊 繼4月份以來，白卡紙在供求壓力下，呈現持續下跌，近日已經出現跌破5000元/噸的怪象，從經營角度看，不排除下半年又會引發一輪短周期不良性報復性反彈的可能。昨日，環保部固體廢物與化學品管理技術中心公示了今年第14批限制進口類產品明細，廢紙進口量為0!這也是今年第一次公示名單中沒有進口廢紙!目前國內包裝紙企普遍存在因廢紙價高、短缺而被迫停機限產，新增產能將原料短缺的尷尬局面，無米之炊的怪象會成為中國紙業發展的又一新問題。
一、白卡紙互掐引大跌，提防報復性上漲
紙張市場疲軟，但漿價持續穩定高位，紙價的下滑已經與漿價的高企形成反差，無論是包裝紙還是文化紙和白卡紙，紙廠經營壓力增大，紙張市場陷入了漿價成本被控，紙價倒掛嚴重，紙廠、渠道商日子都不好過的新業態。
繼4月份以來，白卡紙在供求壓力下，呈現持續下跌，近日已經出現跌破5000元/噸的怪象，廠家、渠道泥沙俱下，價格從年初近7000元一路下跌至今令行業驚訝，去年漲價過程幾家龍頭紙企抱團協力的和諧格局被完全打破，市場普遍認為兩家龍頭紙廠的對掐成為本月白卡大跌的導火索，其中原因不乏蹊蹺。
5700元/噸的漿價成本下白卡價格殺跌到5000元，其內在原因變得異常復雜，惡性漲跌對行業恐是一種危害，繼續演變可能會引發渠道的資金風險，值得渠道商引起警惕。從經營角度看，不排除下半年又會引發一輪短周期不良性報復性反彈的可能。
二、國內紙張大漲，進口紙悄然崛起
近兩年的國內紙張大幅漲價，已經引發進口紙的悄然進入，以包裝紙為例，2017年進口瓦楞紙64.86萬噸，同比增加666.25%，2017年進口箱板紙89.63萬噸，同比增加37.10%，進口渠道一旦被打開，供求變化將會變得更為更為復雜，但同時也會引發龍頭紙企突發阻擊進口紙的降價行為，市場也會變得不可捉摸，需要對渠道有更多認知。
停機限產保價成為近期市場的一道風景，包裝紙企的持續停機會對包裝紙價的疲軟形成一定支撐，6月份包裝紙企停機計劃匯總參考，但8月太陽80萬噸包裝紙的新增投產估計會成為打破平衡的一大要素。
新增萬國紙業太陽白卡紙有限公司停機：
為響應國家“三去一降一補”政策和國家環保管控政策，我司決定對PM26#機從6月17日開始停機，停機時長為7天。
三、第14批限制進口類商品名單公示，沒有進口廢紙
6月19日早，環保部固體廢物與化學品管理技術中心公示了今年第14批限制進口類產品明細，廢紙進口量為0!這也是今年第一次公示名單中沒有進口廢紙!
這意味著在過去半個月里，沒有一家造紙企業向固廢中心申請進口或者所有的申請被拒絕!
在經歷了5月初以來的價格暴漲和月底的持續下跌后，近期廢紙價格走勢趨緩，上下游也逐漸適應了沒有外廢的生存環境，很快，又有兩個新政策將落地，企業要重視起來。
CCIC全面檢查將從6月22日開始
5月28日，海關總署發布消息，根據《進口可用作原料的固體廢物檢驗檢疫監督管理辦法》，海關總署制定了《進口可用作原料的固體廢物裝運前檢驗監督管理實施細則》，自2018年6月1日起執行。
雖然政策要求6月1日開始執行，但是因為相關業務流程改變以及系統軟件更新等原因，CCIC并沒有馬上執行。目前仍允許部分出口外廢的企業自檢后申報，正式執行將從本周五(6月22日)開始。
四、廢紙價格居高不下，新增產能或面臨原料短缺尷尬
因廢紙政策懸而未決，目前國內現有包裝紙企確實存在因廢紙價高、短缺而被迫停機限產，但根據新增產能的擴張投產時間表，下半年將有500多萬噸新增包裝紙生產線將陸續開工。
新增機器將面臨原料短期難以開工試機的尷尬局面，紙業投資屬于資金密集型投資，無米之炊的怪象會成為中國紙業發展過程的又一新問題，如何演變將拭目以待。
