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浙江富陽逾70家造紙企業“自愿”限產輪休

放大字體??縮小字體 發布日期:2017-04-28??來源:www.xfzzn.com??作者:紙引未來??瀏覽次數:655
核心提示:紙引未來訊4月25日,地處浙江杭州城西的富陽區78家造紙廠開啟限產輪休模式,為期一個月,每家企業停氣時間為5天或10天。據富陽當地一家紙企的負責人向記者表示,此次限產輪休是造紙企業自發提出的,主要是出于減少排污量的考慮。
   紙引未來訊4月25日,地處浙江杭州城西的富陽區78家造紙廠開啟限產輪休模式,為期一個月,每家企業停氣時間為5天或10天。據富陽當地一家紙企的負責人向記者表示,此次限產輪休是造紙企業自發提出的,主要是出于減少排污量的考慮。
 
  昨日(4月27日),紙品分析師對表示,1~4月是包裝紙淡季,但后期包裝紙需求會增加。白板紙、白卡紙主要用于包裝用紙,富陽當地限產輪休導致產能減少,受此需求關系影響,后續紙價很可能會繼續上漲。
 
  不過,在當前情況下,對于紙企而言,紙價上漲或是利好,但環保壓力仍然猶如“達摩克利斯之劍”懸于頭頂。
 
  當地紙企減至100多家
 
  據生意社發布的消息稱,4月25日開始,浙江杭州富陽區所有78家造紙廠將迎來為期一個月的輪流停產,涉及白板紙、黑紙(瓦楞紙、箱板紙)等,每家企業停產5或10天,規定停產期間所有紙機均不能開機生產。據當地造紙廠透露,此次停限產是為響應政府節能減排和新城規劃的政策。
 
  近日,記者驅車來到杭州富陽區春江街道,這里是當地造紙業集聚區。
 
  富陽一家紙企的負責人王城(化名)告訴記者,當地90%的造紙企業都集聚于此,記者在前往王城所在造紙廠的路上,發現道路兩邊聳立著不少大大小小的煙囪,且不少煙囪口冒著白煙。除了高聳的煙囪,道路周邊還鋪設了巨型管道。當地有居民告訴記者,這些煙囪主要是為附近的造紙企業提供蒸汽和電的,通過管道輸送到各家紙企,“造紙廠需要用到蒸汽來烘干紙張。”
 
  富陽區經信局披露的數據顯示,富陽是白板紙之鄉,近年來為提升傳統造紙產業,以鐵的手腕強勢推進落后產能淘汰。從2005年至今,實施了六輪造紙落后產能淘汰工作。六輪共計淘汰造紙企業343家共551條生產線,削減造紙產能617萬噸。
 
  富陽區環保局的相關負責人向《每日經濟新聞》記者透露的另一組數據顯示,從2012年開始,富陽從原來有230多家企業到目前保留下來的造紙企業僅為100多家企業。
 
  就在限產輪休前一周,據《浙江日報》報道,富陽當地造紙企業還涉嫌跨地區偷運垃圾。《每日經濟新聞》記者向富陽區環保局求證,環保局相關負責人表示,這是部分造紙企業、廢塑料集中處置中心,未嚴格按規定處置造紙廢渣。社會上出現部分“黃牛”,借合法處置單位的名義,對造紙廢渣從事非法轉運、處置,并形成了黑色利益鏈。同時,富陽區對造紙行業開展大整治,對15家有重點嫌疑的造紙企業、廢塑料集中處置中心,開展了突擊檢查,目前有5家停產。
 
  與政府訴求“不謀而合”
 
  推動此次70余家造紙企業自愿輪休的重要壓力來自環保。富陽當地一家紙企負責人表示,“造紙企業是追求(產)量的,機器每天都要運作,工廠的機器停產對我們來說是一種損失,但如果繼續生產,我們排污超量,政府對我們的處罰非常嚴重,在這種情況下,我們還不如停工。在盈虧線上的各個企業基本都會選擇這種方式。”
 
  在王城看來,這次限產輪休是企業訴求與政府訴求的“不謀而合”,在紙企正常、行情好的時候,紙企和政府的想法有些不同,政府希望紙企減少排放,但出于盈利考慮,一些造紙企業甚至會偷排。不過,現在市場行情不好,很多企業自發配合、限產輪休。
 
  每生產一噸紙,需要10噸水,根據《錢江晚報》報道,此次實施限產輪休的主要集中于富陽區春江街道轄區,轄區內造紙企業一年能生產近480萬噸各類紙張,產值超過165億元。有紙企負責人表示,實施“輪休模式”有望每月減排廢水80萬噸。
 
  除了78家造紙企業參與到限產輪休中,另外還包括化工企業10家,其他企業10家,總共98家。
 
  對限產輪休的造紙企業而言,輪休10天,就意味著企業當月減少三分之一的產能,但鑒于目前行業整體產能過剩的基本面,有相關紙企的負責人表示,大型造紙企業通過更新設備,可釋放更多產能降低成本,也具備雄厚的資金實力購買排污裝備,滿足環保要求。而無力購買排污設備的中小型紙企,更愿意通過限產來滿足環保排污要求。
 
  然而,這背后也折射出另一層隱憂,中小紙企為滿足環保排污需求實行限產、減少產能,整體來看增加了生產成本,相比于大型造紙企業,利潤空間被壓縮,一旦遭受原材料、運輸成本等上漲因素影響,企業盈利堪憂。
 
  王城表示,他認為富陽在接下來三五年之內,淘汰洗牌的力度可能會非常大,中小紙企到底是轉型、搬遷還是直接關停,就看市場如何發展了。
 
  同步播報
 
  限排要錢、重組缺錢中小造紙企業越活越難
 
  每經記者葉曉丹每經編輯宋思艱
 
  紙張漲價成為去年底至今的熱點利好,但從整個造紙行業來看,目前也許仍然不是好日子。
 
  業內人士認為,總體而言,一方面,大量中小型造紙企業面臨的成本、環保壓力加大;另一方面,造紙企業之間也在不斷進行重組兼并。2016年的年報數據顯示,一些龍頭造紙企業營收增長、利潤提高,行業內兩級分化趨勢日益明顯。
 
  行業環保壓力升級
 
  環保壓力不僅體現在國內“造紙之鄉”浙江富陽。根據國家環保部發布的通知,要求于2017年6月30日前,完成造紙行業企業排污許可證核發。全行業排污量逐年遞減,排污許可證“一證式”統一各類排污標準。“十三五”減排規劃提出,到2020年全國化學需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物排放將比2015年分別下降10%、10%、15%和15%。
 
  上海一家紙企負責人向《每日經濟新聞》記者表示,目前很多環保部門對當地紙企實行限排,造紙企業必須改變以往粗放的經營方式,提高效率。資金雄厚的大企業可以購買先進設備提高產能,購置環保排污設備;而小企業要單打獨斗就非常艱難。
 
  招商證券曾發布研報稱,在企業獲得排污限額一定的情況下,企業產能、單位產品排放量、污染物排放濃度三者相互制約。如果企業想擴大產能,則必須使用環保設備,降低單位產量下的污染物排放量。
 
  根據測算,達標的環保設備增量投資為2億元左右,而目前以噸凈利400元計算,產能為50萬噸的生產線才能當年收回環保設備投資,這會限制小紙廠投產能。并且相同條件下,較大的生產設備可獲得更高的核定排放總量,對于行業大企業利好,長期有利于行業集中度提升。
 
  有多家紙企負責人告訴《每日經濟新聞》記者,當前,環保壓力加大,不僅是給造紙企業經營帶來了巨大的成本壓力,更是對造紙企業轉型升級提出了新的要求。
 
  “馬太效應”凸顯
 
  為了謀求生存發展,造紙企業也紛紛謀求出路,進行兼并重組。以杭州富陽當地的造紙企業來說,通過兼并重組,杭州市富陽區陸續形成了四大百萬噸級的造紙集團。比如浙江新勝大控股集團2016年通過合并7家造紙企業,成為富陽四大百萬噸級的造紙集團之一。
 
  對于一些龍頭上市紙企而言,并購重組更是其重要手段。《每日經濟新聞》記者粗略統計后注意到,根據2016年年報信息,晨鳴紙業(000488,SZ)旗下有53家子公司,其中有10家是通過并購獲取的;青山紙業在年報里也披露稱,為延伸下游產業鏈,欲通過投資、合作或其他創新模式實現國內外資源與業務整合的可能;山鷹紙業則通過設立產業并購基金的方式,推動公司在新材料、節能環保、高端裝備制造等戰略領域的投資并購。
 
  大公司獲得了更多的資本和資源,而中小企業卻仍在盈虧線上舉步維艱,造紙行業“馬太效應”日益凸顯。對于已上市的造紙企業,通過資本加持,其與中小企業間的差距日漸加大。
 
  晨鳴紙業2016年年報稱,當年是公司歷史上發展最好的一年。數據顯示,2016年晨鳴紙業完成機制紙產量436萬噸、銷量452萬噸,實現營收229.07億元,同比增長13.17%,實現歸母凈利20.64億元,同比增長102.1%。
 
  除晨鳴紙業之外,另外幾家上市公司紙企的業績表現也不俗,山鷹紙業2016年實現營收121.35億元,同比增長24.0%;歸母凈利潤3.53億元,同比增長68.8%;青山紙業2016年實現營收22.78億元,同比增長7.87%;歸母凈利潤4498.85萬元,2015年為-1.47億元;景興紙業2016年實現營收36.81億元,同比增長24.61%;歸母凈利潤3.19億元,同比增長2639.60%。
 
  上市紙企的業績增長首要原因是紙價上漲。同時,山鷹紙業、晨鳴紙業也強調了擴大銷售、強化管理、加強回款等努力所起到的作用。
 
  招商證券研報曾表示,大紙企將通過并購方式整合小企業,行業集中度提升,“良幣驅逐劣幣”機制會逐漸形成。
 
  “紙引未來”是造紙印刷包裝產業鏈B2B共享服務平臺,集行業資訊、行情分析、在線交易、集中采購、競拍、倉儲物流、供應鏈金融為一體的產業鏈服務平臺。實現了需求側和供給側的高效連接,從而推動行業供給側的轉型升級,助力國內產業競爭力的提升;為行業企業提供解決融資難的方案。
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