近日,又有一家造紙企業上調原紙價格。這家位于河南新鄉的亨利實業集團,稱由于廢紙、煤炭等原材料價格上漲,生產成本增加,將在目前原紙價格上上調100元/噸。
亨利實業上調原紙價格,只是這波原紙漲價潮中的一員。目前,在全國各地,都掀起了一輪調價潮。據前瞻產業研究院統計,截至11月9日,全國累計有45家造紙企業上調原紙價格,幅度為50-250元/噸。
在2014年、2015年間,紙產品及原材料價格還處于歷史地位,市場需求疲弱,造紙企業的議價能力難以提升。紙成品市場供過于求,致使廢紙價格同樣低迷不振,
但今年下半年之后,原材料價格突然走高,廢舊黃板紙到廠價格從1220元/噸漲至超過1400元/噸,幅度達到15%。廢紙價格的沖高,導致造紙企業生產制造成本持續增加,不得不通過上調原紙價格來應對。
市場認為,廢紙價格暴漲的主因,是人為在炒作。受到人民幣貶值影響,保值意愿上升,但樓市、股市低迷,投機資金便殺入大宗商品,推高了大宗商品的價格,如煤炭、水泥等。
不過,造紙企業價格上調還有另一重原因,那便是今年9月出臺的國家運輸新政。據悉,運輸新政令紙產品上漲了25%-45%左右。不同于游資炒作廢紙,運費增加對造紙行業的影響將是長期持續的。
如果市場需求充足的話,造紙企業的壓力不會太大。一旦需求疲軟,在成本不斷增加下,新一輪的行業洗牌就不會太遠。況且,目前造紙企業正面臨著巨大的環保壓力,行業集中度提升的預期較為強烈。
今年10月起,環保部開始前往各省市區督察環境執法監管工作,造紙企業首當其沖。在河北保定,已關停40余家低于10噸的紙廠。未來仍將有技術差、污染大的造紙企業不斷淘汰,造紙行業或因此迎來整合機遇。
事實上,淘汰落后產能是近兩年造紙行業的主要發展趨勢之一。據《中國造紙行業分析報告》數據顯示,我國造紙行業的企業單位數量已從2010年的10261家下降至2014年的6839家,行業前100的造紙產能占全行業產能比重也提升到了60%左右。
在造紙行業集中度提升后,造紙企業需要朝著智能化、環保化與林紙一體化方向發展,才能適應新的市場環境。
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