據統計,德國巴斯夫丙烯酸裝置產能31萬t,占歐洲總產能的1/4;丙烯酸酯產能39萬t,占歐洲總產能的1/2。
而如果歐洲最大的丙烯酸酯生產企業停車,歐洲丙烯酸酯市場貨源供給全線告急,首當其沖調貨的區域自然是亞洲。而亞洲中,中國又是最大的丙烯酸酯生產國家。因此,近期中國丙烯酸酯的出口訂單預計將較前期有明顯的增長跡象。
國內丙烯酸及酯市場狀況
德國巴斯夫爆炸事件發生后,下游終端用戶集中采購備貨,使得市場現貨供應缺口快速擴大。
18日,南京揚子巴斯夫報盤價格已經上漲400元/噸、浙江衛星丙烯酸酯報盤價格亦上漲300-400元/噸,其中揚巴現貨多支持歐洲母公司,庫存低位;
19日,煙臺萬華、齊魯開泰等跟漲;
其他主流企業江蘇裕廊等開工負荷偏低,補給市場貨源有限。
市場人士聲稱,歐洲方面生產安全事故重視度較高,該次事故可能長期影響巴斯夫正常生產,此前日本觸媒事件,就曾被要求至少全部停工12個月以排除安全隱患。而在歐洲,停工可能持續更久。
所以若巴斯夫此次停車時間較長,必將影響多個化工品種的長期供應。
后期預測
短期內國內丙烯酸酯市場現貨供給緊張,拉漲氛圍濃郁,上漲已成定局。