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“您的快遞到了，麻煩下來取一下。”4月22日，成都網購達人鐘瑩瑩又接到取快遞的電話，這是她當天接到的第三個快遞電話。她迫不及待地拆開包裝盒，隨手扔到小區門口的垃圾箱中。
據四川省郵政局數據顯示，2015年四川快遞業務量達到4.88億件，單日最高快件處理量突破1400萬件。按照每個包裝箱0.2公斤估算，4.88億件的包裹可以產生包裝垃圾接近10萬噸。這么多快遞包裝垃圾去哪里了?如何才能更好地循環利用?近日記者展開了調查。
現象
紙箱用一回就被扔掉
4月22日，在成都嘉通云尚小區1單元放著3個垃圾桶，清潔工廖應忠從里面翻出一個約60厘米高的大紙箱，上下封口處纏著許多透明膠帶，箱子側面印有“旅行箱”的字樣。不一會兒，他又翻出兩個中等大小的紙箱、兩塊泡沫和兩塊灰色紙板，然后將紙箱拆開壓平整放進工作車里。“太可惜了!很多紙箱還是新的，用了一回就被當成垃圾扔掉。”廖應忠一邊整理紙箱一邊告訴記者，他每天能隨手撿幾十斤的紙盒紙箱，一年能賣大約6000元，年底跟物業公司和其他清潔工“分紅”。
記者在走訪中發現，對于快遞包裝盒市民有不同的處理方式。“一些比較結實的紙箱，我就用來裝衣服和各類雜物，或者寄東西的時候使用;剩下的箱子都堆在門口，攢多了就和塑料瓶等一起賣給收廢品的。”在成都上大學的楊穎說。而鐘瑩瑩的處置方式則是不加區分地一股腦兒扔掉：“反正也賣不了幾個錢，放著還占地方。”像鐘瑩瑩這樣的市民還不在少數。
調查
廢棄紙箱難成“香餑餑”
在成都石油路記者看到，兩輛三輪車上裝滿了快遞用紙箱。一位不愿意透露姓名的師傅告訴記者：“我們啥都收，包括快遞包裝用的紙箱、塑料、泡沫等，然后把這些廢品賣到三環外的廢品回收站。”他收紙箱、塑料包裝均是0.4元一公斤，泡沫是1.2元一公斤。
記者聯系到成都中梁廢品回收站，據其負責人楊杰介紹，他們所收的廢紙品都賣給造紙廠，塑料就賣給生產塑料的廠家。“我們每天能回收3千噸的廢紙箱，一個月能回收9萬噸。平均1.2噸到1.3噸的廢棄紙箱能生產1噸的再生紙，但這些再生紙的纖維含量較少，還需要加入一部分新的竹漿、木漿，才能保證成品的韌性。”重慶理文紙業有限公司負責采購的姚經理坦言，用再生紙生產出來的紙箱紙盒，韌性沒有完全使用原漿的好。
記者了解，在再生產過程中，廢棄紙品的利用率在80%左右。有的廠家依然會使用新的原料。像成都瑞森紙箱包裝廠的相關負責人就表示，他們不會回收利用廢紙箱，而是直接采購新的原料。
辦法
紙箱換積分可兌換生活用品
“這個紙盒子有一斤，可以獲得6.8個積分。”4月19日，成都綠色地球環保科技有限公司的工作人員一邊稱重一邊計算積分。居民拿快遞紙箱換的積分累積到一定數量，就可以兌換肥皂等生活用品。
“小區居民以家庭為單位在我們的微信上注冊，每個家庭有一個專屬的二維碼，用戶將垃圾分類后，貼上二維碼，投到專門的垃圾箱稱重，積分便直接轉到他們的賬戶中。”成都綠色地球環保科技有限公司CEO汪健超介紹，現在他們的服務已經覆蓋成都464個小區，用戶量超過13萬。在用戶注冊的時候會向他們講解哪些垃圾是可回收的，哪些是不可回收的。就算居民分錯了，客服會通過垃圾袋上的二維碼查到他們的信息，提醒他們。
據了解，在成都綠色地球環保科技有限公司回收的垃圾中，有40%的是各種紙品，平均每月有150噸，其中有一半是快遞紙箱。
蘇寧易購也在去年6月發起了“快遞箱子換云鉆”活動，用戶在收件時把快遞盒交給快遞員，就可以獲得20枚云鉆。云鉆是蘇寧易購的虛擬貨幣，類似積分，可以用來兌換優惠券和禮品。記者登錄蘇寧易購的賬號，點擊“領云鉆”，并沒有發現有關該活動的說明。“目前這項活動的推廣主要還是靠快遞員在送貨時跟顧客講解流程。”蘇寧易購工作人員付莉解釋道。
除了蘇寧易購，1號店、順豐優選等物流自營的電商，都有類似的回收計劃。
專家
須形成“逆向物流”模式
在四川大學建筑與環境學院講師盧紅雁看來，快遞行業還沒有形成回收紙箱的“逆向物流”模式，僅靠企業的力量不夠，還需要社會化的配合。“如果逆向物流到了企業的倉儲以后，馬上有專業化的處理企業來有償回收，就形成了價值鏈，也能吸引更多快遞企業來從事逆向物流。”
不過，在一些專家看來，雖然有循環利用的環節，但快遞包裝物料的極大消耗依然存在浪費。成都市根與芽環境文化交流中心負責人羅丹呼吁政府出臺法律法規，明確電商貨品的包裝技術標準，給快遞過度包裝套上一個“緊箍咒”。據了解，在一些國家對包裝的立法非常完善，比如英國，要求包裝物在滿足商品的衛生安全以外，不得添加過多的包裝，否則消費者可以去相關部門投訴。而德國出臺的《包裝廢棄物管理辦法》，則要求包裝生產商、銷售商對包裝回收共同負責。法國出臺的《包裝廢棄物運輸法》，明確指出消費者有義務將廢棄的包裝物主動交給生產商或者零售商回收處理。
“我國可以通過稅收優惠政策等，對從事回收、生產、使用再生資源的行業予以傾斜，鼓勵建立大量的回收站，加強回收循環利用。”盧紅雁說。
