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紙引未來網訊：紙價坐上過山車包裝企業無米下鍋；成本高起，利潤不增；廢紙回收企業步步維艱；包裝企業如何面臨整合陣痛；
央視聯播調查：聚焦紙價上漲。
從去年四季度開始，各類包裝紙價漲幅都在30%以上，其中瓦楞紙、箱板紙漲幅尤為明顯，直接給包裝企業帶來巨大的成本壓力。為此央視特別推出“聯播調查：聚焦紙價上漲”系列節目，最新一期采訪了山東省部分造紙廠、包裝印刷企業、廢紙回收商，傾聽面對紙價上漲，他們的聲音。
漲價、斷供包裝企業無紙開工
于翠翠是山東省青島市一家包裝企業的采購經理，一大早她接到工廠電話，用于紙箱生產的瓦楞紙馬上就要用完了，后續的原料還沒有著落。
山東青島市卓越包裝有限公司采購部經理于翠翠:“工廠里只剩了10噸左右的原紙，只能用到當天下午3點多鐘，然后就沒有貨了。跟供應商溝通過，現在的話就是要么馬上把貨款給到他們，他們才能送貨，要么這個貨就斷掉。”
從今年年初開始，像這樣斷貨的場景就時有發生。由于紙價上漲迅速，供貨商由貨到付款變為先付款再發貨。這給于翠翠所在的包裝公司帶來巨大壓力。進入8月，供貨商的的調價函更是頻繁的送來。
于翠翠：“很密集，最近發的這漲價函，8月19日的、20日的、21日的，連續這三天都有在調價，加起來（每噸漲了）800塊錢吧，成本壓力太大了！”
記者：“能接受嗎？”
于翠翠無奈地說：“現在我們的狀況是不接受也得接受！”
有錢也買不到紙，愁！
李小剛也經營一家印刷包裝企業，他們使用的主要原料是白板紙和白卡紙。由于看準紙價上漲的趨勢，去年年底他囤了500噸原料。
李小剛：“我囤的時候跟我現在（比）一噸紙能差個500-600塊錢吧。因為我去年之前的時候，就是在這整個倉庫都堆滿了白卡紙，全是這一種白卡紙，備了好幾百噸。現在就剩這些了，基本上快用完了。這庫這也沒多少了，這能有不到50噸，加起來不到50噸”
記者：“這能用多久？”
李小剛：“這能夠一個月，頂多”
現在讓李小剛鬧心的是，現在即使是出高價也不一定能訂到需要的原料。因為上游紙廠目前也處于無貨源狀態。
包裝企業的成本基本是翻翻了，但依然面臨斷糧的窘境。而作為上游的造紙企業為何也是“無米下炊”呢？我們再來看看李小剛的經歷。
車偉芳是山東省青島市最大的原紙經銷商之一，對接五六家造紙企業，并且為青島市一半以上的包裝企業提供原料。面臨斷糧的李小剛，幾乎每天都要往車偉芳的公司跑一趟。
山東遠通紙業是李小剛的主要供貨商，遠通紙業的白板紙生產線已經停機2個月了，這次車偉芳帶來一個更不好的消息。
價格比較貴的高檔涂布白卡紙也停止接單了。車偉芳：“他們這兩天給我打電話，紙漿就是那個做紙的原材料，已經快漲到6000元/噸的價格。全國這幾大紙廠你也知道，灰底（白板紙）這個停停開開，開開再停，就這樣，一個是環保因素，再一個就是沒有原材料，廢紙這塊很緊張。”
車偉芳表示，在這個行業里做了20年，從來沒遇到這種情況。車偉芳：“價格不要緊，能供上貨就行。但今年價格不用說，就是供不上貨。”
包裝企業叫苦不迭，造紙企業也是一肚子的苦水。一時間中游和下游的企業似乎把矛頭都指向了最上游的廢紙回收企業。那么廢紙回收企業的日子現在好過嗎？
廢紙回收成本高企利潤不增
臨沂廢紙回收企業最主要的廢紙來源是當地的小商品加工廠，差不多能占到總量一半以上。但今年以來，這個來源基本全部斷掉了。
記者來到臨沂一家工業園區，這家園區曾經有大大小小十幾家的加工廠。這些加工廠源源不斷地為當地的包裝企業提供廢紙資源。隨著環保力度的不斷加大，這些企業都受到了關停。
受資源緊缺影響，當地廢紙價格已從去年的1800多元/噸一路上揚至現在的2300多元/噸。不過由于在價格上升過程中起伏過大，回收企業很少有敢囤貨的，基本上都是隨來隨走。
山東省臨沂市環綠再生資源有限公司總經理宓保元：“現在占用的資金成本要高些，可能周轉資金上要多付出很多的資金去周轉。價格過高其實風險還是蠻大的。”
紙價持續漲包裝企業經歷整合陣痛
專家表示下半年受中秋節和春節的需求支撐進入旺季，而供應端受相關政策影響依舊短缺，紙價上漲持續仍將是大概率事件。受此影響，下游紙箱企業很可能出現大面積整合。
卓創資訊包裝紙資深分析師國亞萍：“那么經過今年呢這個整合之后，一部分小的紙箱廠勢必就要淘汰出局，那么明年整個紙箱行業呢，相對來說的話，經營各方面要好轉一些。”
