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紙引未來訊，經常網購的市民一定有這樣的體會，寄到家的快遞外包裝紙盒上纏繞著好幾圈膠帶，好不容易打開盒子，里面塞滿了各種泡沫填充物、舊報紙等。而這些廢品現在很少有人回收，理由是紙箱上纏著太多的膠帶，塑料一類的也不收，沒法再利用，大量的廢棄包裝盒造成資源浪費和環境污染。記者獲悉，一種可折疊、充氣，能循環使用的新型快遞包裝箱項目，即將在六合經濟開發區投產，不過對于快遞包裝“五花大綁”難回收利用的難題是否真正得到有效破解，業內人士看法并不一致。
快遞往往是五花大綁
家住南京市建鄴區南湖的張芳卉女士這兩天收了6個快遞，有碗碟等廚房用品，也有夏季的涼鞋，拆開包裝盒看到里面的填充物體積是所買東西的兩三倍，光處理這些包裝盒就讓她忙了半天。郭先生在南京市張府園的森堡大廈做化妝品網購生意，走進他的工作點，倉庫里放著大量膠帶、包裝箱以及充氣袋。打包時只見他先在快遞箱里放一層泡沫紙，再用充氣袋將兩盒化妝品包裹起來纏上一層膠帶，之后墊上一層泡沫紙放進箱中，接著將揉成一團的舊報紙塞進去填滿空隙，最后用膠帶在四周纏了4圈。郭先生說，“快遞小哥經常將快遞扔來扔去地送貨，在包裝上，我們必須舍得花錢。否則買家拿到手的東西要是有破損，給差評，我這生意就不好做了”。
快遞包裝已成環境問題
據國家郵政局統計，2016年中國快遞業完成業務量206.7億件，按照每件使用0.2公斤包裝材料計算，將產生數量可觀的包裝垃圾，相比2015年，增長了66.7%。而今年剛剛過去的“618”年中大促銷，據不完全統計，有超過5000萬件包裹送到消費者手中，隨之產生大量的快遞包裝垃圾，不過這些垃圾目前卻缺乏回收。記者了解到，按尺寸和材質不同，快遞紙箱價格從0.1元到十幾元不等，而這些紙箱大多以每公斤0.5元至0.8元的價格賣給廢品收購站。不過，現在很多快遞包裝物在廢品回收人員眼里已不再是寶，像塑料一類的垃圾都不收，紙箱上纏太多膠帶也不收，因沒法再利用。對于物流公司來說，回收二手紙箱利潤很薄，通常也不會花人力和物力去回收。快遞包裝不牢固，在運輸過程中很容易造成損壞，買家收到貨時，就會影響情緒，從而給賣家差評，因此在包裝過程中，都會多加膠帶或者其他的填充物，如此操作就和前面所說的一樣，不利于回收再利用，大量的廢棄物產生造成環境污染。
緩沖氣囊包裝可循環利用
記者了解到，一種可折疊、充氣，能循環使用的新型快遞包裝箱項目，即將在六合經濟開發區投產。據悉，該包裝箱由武漢理工大學吳華春、常建娥和趙敬澤團隊共同研制，其外殼由環保的PP塑料制成，內置由TPU材料制成的充氣緩沖氣囊。該氣囊在定壓充吸氣設備的輔助下實現定壓充氣，使氣囊能夠和商品充分貼合，達到最佳的緩沖效果，更好地保護商品在運輸過程中不被損壞。這種新型的快遞包裝箱形狀類似收納箱，未打開時，就像一塊長方形的塑料板，打開后只要將氣囊平鋪在快遞箱內，將需要快遞的物品放入，再用定壓充氣設備對氣囊進行充氣，使氣囊和物品充分貼合，蓋上蓋子，一個快遞物品就包裝完成了。最關鍵是該可循環充氣式快遞緩沖包裝箱可以循環使用5—8年，這就大大降低了紙箱、泡沫填充物、膠帶等傳統快遞包裝循環率低、污染嚴重的問題。
還面臨著怎么回收的難題
申通南京分公司的一位負責人稱，“這些新型可循環充氣式快遞緩沖包裝箱如何從消費者手里進行回收是個問題”，快遞包裝回收難跟我國快遞包裝五花八門有關，目前快遞外包裝沒有統一標準，各快遞公司也都印著自家標識，且可重復利用的包裝箱在運輸過程中容易破損，回收需要消費者配合。對于外包裝再利用，消費者也有諸多的顧慮，張芳卉女士稱“包裝盒的快遞單上有個人信息，如果處理不細致，再利用的時候會不會泄露個人信息啊？很多時間用快遞給親朋好友寄禮品，如果快遞包裝是重復利用的，難免臟兮兮的，給人舊巴巴的感覺”。
