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導讀：已經有人設想制造快遞專用的帶拉鏈的包裝盒，但因成本問題，目前尚無快遞公司愿意推進。
“我住的小區門口放著幾個垃圾桶，以前裝不滿，現在啥時候都是滿的，過去一看，里邊的垃圾以快遞的包裝材料為主。”鄭新蓉代表此次專門提出了快遞垃圾太多的問題。
來自國家郵政局的數據顯示，2015年全國快遞業務量預計達到200億件。鄭新蓉表示，快遞包裝垃圾已經成為生活垃圾增量的主要因素和生活垃圾的主要組成之一。有專家估算，按照每個包裝箱0.2公斤計算，200億個包裹會產生包裝垃圾400萬噸，可擺滿近28萬個足球場，僅每年使用的包裝膠帶就能繞地球400多圈。
“包裹送到后，快遞員能否把包裝帶回去，然后循環利用?”鄭新蓉建議。已經有人設想制造快遞專用的帶拉鏈的包裝盒，但因成本問題，目前尚無快遞公司愿意推進。
“我住的小區門口放著幾個垃圾桶，以前裝不滿，現在啥時候都是滿的，過去一看，里邊的垃圾以快遞的包裝材料為主。”鄭新蓉代表此次專門提出了快遞垃圾太多的問題。
來自國家郵政局的數據顯示，2015年全國快遞業務量預計達到200億件。鄭新蓉表示，快遞包裝垃圾已經成為生活垃圾增量的主要因素和生活垃圾的主要組成之一。有專家估算，按照每個包裝箱0.2公斤計算，200億個包裹會產生包裝垃圾400萬噸，可擺滿近28萬個足球場，僅每年使用的包裝膠帶就能繞地球400多圈。
“包裹送到后，快遞員能否把包裝帶回去，然后循環利用?”鄭新蓉建議。已經有人設想制造快遞專用的帶拉鏈的包裝盒，但因成本問題，目前尚無快遞公司愿意推進。
