快遞業完成業務量206億件 產生的包裝垃圾超過百萬噸

時下，網購已經成為人們不可或缺的重要生活方式，在帶來便利的同時，也引發了環保憂慮。據中國快遞協會發布的數據顯示，2015年，快遞業完成業務量206億件，同比增長48%。由此而產生的包裝垃圾超過百萬噸，可以擺滿近20萬個足球場。以每件快遞至少使用1米膠帶來計算，206億件快遞所產生的膠帶能繞地球500多圈。為此，記者對我們身邊的快遞垃圾做了調查。

一瓶乳液六層包裝

日前，市民馬晶晶接到了快遞員的電話，讓她下樓收貨。等待她的是一個塑料袋包著的鞋盒般大小的包裹，而她下單的只不過是一瓶保濕乳液。一個塑料袋、一個紙盒、一張快遞貼單、4條膠帶。“好不容易打開紙盒，里面還有兩層泡沫、幾張廢報紙，扒開后才隱約看到氣泡墊內包著一個塑料瓶。”她告訴記者，從第一層到最后取出乳液，賣家里里外外一共包了六層，自稱“網購達人”的馬晶晶也不禁吃了一驚。

與馬晶晶有著相同感受的網友不在少數。“撕開層層膠帶”、“打開不同紙盒”、“九牛二虎之力后終于看到商品”……這些詞匯屢屢成為網購者對貨品被“厚愛”的吐槽熱點，而賣家卻感到無奈。

“我們也不想里里外外地包幾層，畢竟也得花成本，但我們必須確保貨物送到買家的手上時要完好無缺。”某電商經營者周先生告訴記者，他經營的是化妝品，化妝品的包裝最為繁復，都要里三層外三層地包好。多纏幾圈膠帶，是因為快遞包裹在運輸的過程中會有堆積，只有增加包裹膠帶的圈數才能增強強度，避免包裹內貨物被壓壞。填充泡沫、氣泡墊是防止它在里面晃動、碰撞。“部分買家會因為包裝簡陋而不給好評，所以現在電商對貨物的包裝都是盡可能地精裝。”周先生說。

記者在中心城區一家快遞網點了解到，一般膠帶和塑料包裝袋都是免費提供的，而紙盒則會收取一定的費用，根據大小和厚度分成六種規格，售價從1元至6元不等。

快遞包裝垃圾去了哪兒?

在急速增長的快遞業務背后，堆積如山的包裝廢棄物帶來了新的問題。不管是在住宅小區，還是企事業單位，樓下的垃圾桶幾乎每天都堆放著大大小小、各式各樣的快遞包裝。

“作為消費者，肯定希望收到的產品完好無損。”馬晶晶說，但當取出貨物后，這些包裝就只能成為廢品了。

從第一次觸網購物至今，馬晶晶8年多的戰績超過10萬元，“起初不舍得扔掉那些紙盒和氣泡墊，后來越積越多，連陽臺都堆滿了，只好全部扔到了垃圾桶。稍微大一點的紙箱收集起來賣給收廢品的。”就在最近，馬晶晶終于為自家的快遞包裝找到了好去處。有位朋友兼職做代購，平時發貨需要紙盒和填充物，馬晶晶就把網購收到的紙盒、氣泡膜等留下，送給那位朋友，“也算是為環保做貢獻吧。”

不過，馬晶晶只能算是個例。上周，記者隨機采訪了10多名收取快遞的消費者。其中，大部分人直接把包裝扔進垃圾桶，只有小部分人會把包裝外的塑料袋當做垃圾袋再利用，也有個別消費者表示會把包裝紙盒留下來，積攢到一定量的時候再賣給廢品收購站。

在虹北路上，清潔工張師傅告訴記者，由于附近住宅區比較集中，他平均每天能撿到10斤左右以廢棄泡沫和紙盒為主的快遞垃圾。張師傅說，他們會將塑料填充物、封包帶、膠帶等拉到垃圾中轉中心，而塑料泡沫則以1元多一斤、紙盒以3毛多一斤的價格當廢品賣掉，一個月下來也有兩三百元的收入。

湖塘鎮何留社區一廢品收購點的負責人告訴記者，近年來，他們回收到的快遞垃圾越來越多，主要是一些小區的保安和清潔工拿來賣的，市民主動送來的很少。他認為，主要是很多市民嫌麻煩，而且覺得一兩個紙盒也賣不了什么錢，所以索性隨手丟棄。

浪費驚人，環保問題引人憂

記者在淘寶網上發現，用來包裝快遞的各種規格的紙箱、氣泡膜、塑料袋應有盡有。目前，多數電商賣家采用的三層特硬快遞盒中，最小號的也要每個0.13元，而更結實的五層優質盒子最小號的則要每個0.39元，快遞袋的價錢則從每個0.06元至0.78元不等。雖說快遞紙盒在廢品回收中可以按斤賣，每斤價格在0.3元左右，但膠帶、塑料袋、泡沫填充物等不能循環使用，還是帶來嚴重浪費。

除了驚人的浪費外，網購包裝處理所附帶的環保問題也越發令人擔憂。

目前，國內快遞包裝主要有七大類，分別是編織袋、氣泡袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內部緩沖物。以電商、快遞公司打包快遞的透明膠帶為例，記者了解到，這種膠帶的主要原料為聚氯乙烯，也就是人們通常所說的PVC。廢棄的PVC在土壤中至少要經過100年才能自然分解。如果焚燒這些垃圾，則會產生刺鼻的氣味，對人體和環境都會造成嚴重的污染。快遞包裝袋則分為再生料和新料兩種，目前較為流行的快遞包裝袋均以再生料為主。再生料是由聚乙烯為原料的廢棄物回收煉制，顏色外灰內黑，有刺鼻氣味，化學性質不穩定，對人和環境的危害更大。

“傳統購物產生的塑料垃圾已經被重視，并為多數人所接受。比如，超市有償使用塑料袋，一定程度上降低了塑料袋的使用率。”有學者認為，日益增長的網購交易額，以及隨之而來的網購垃圾必須引起有關部門的足夠重視，才能避免白色污染再度泛濫。

快遞垃圾期待全社會關注

垃圾是放錯地方的資源，那么，快遞垃圾應該去哪呢?采訪中，無論是網購達人、電商經營者，還是快遞網點負責人，他們都不約而同地認為，快遞垃圾應該重復利用。

“我們也很想回收紙箱，這樣就可以重復利用，也節約成本。”一家快遞公司員工告訴記者，一般的塑料袋都是一次性使用，很多市民都是用剪刀剪破，回收已無可能。對于快遞紙盒，快遞員送貨給顧客后都由顧客自主處理，一些顧客在當場驗貨時，會留下快遞盒讓快遞員帶走，但所占比例少之又少。

采訪中，一些熱衷環保的市民呼吁，電商不要過度包裝快遞包裹，可以設計和使用可循環利用的包裝;快遞企業嘗試建立包裝的回收體系，通過給客戶換取積分等方式，引導大家正確處理快遞包裝;普通消費者也要從源頭上做好垃圾分類回收，以此保護環境和實現資源最大化利用。

據了解，早在2011年，國家郵政局就發布了《快遞業務操作指導規范》。其中規定，快件包裝時，應當使用符合國家標準和行業標準的快遞封裝用品。但是，怎么包裝、什么是適當使用等具體標準卻沒有明確規定，也沒有規定回收指引等相關措施。

記者查閱相關資料了解到，部分發達國家運用技術標準對商品包裝進行規制。例如，德國政府頒布《包裝廢棄物的處理法令》，它規定對不可避免的一次性塑料包裝廢棄物必須進行再利用或再循環，并強制性要求各企業承擔回收責任;日本頒布了《包裝新指引》，要求盡量縮小包裝容器的體積，容器內的空位不得超過容器體積的20%，包裝成本不應超過產品出售價的15%。今年春節后，杭州推出“垃圾快遞員”這個全新的職業，以此規范廢品回收市場，助力解決垃圾分類回收難題。

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