紙引未來網訊 今年3月以來廢紙價格持續下跌,至今已持續25天。3月26日,玖龍八大基地下調廢紙價,200多家紙廠跟風暴跌,廢紙再度降價20-390元/噸…風暴已經降臨!打包站和造紙廠,都被逼迫到了風暴中心。
我們先看一份年后大廠廢紙到貨量統計數據。
按理來說打包站廢紙到貨量減少,紙廠該缺紙,但不管是第三方途徑的數據還是實地調研造紙廠,都沒有出現這樣的情況。為什么呢?
帶著這樣的疑問,從2020年3月24日開始,我們通過微信調查問卷方式對全國打包站近期庫存、回收情況進行調研。截止到2020年3月26日下午三點調查結束,共收到了152份問卷反饋。文末有我們調查問卷的下載方式,有興趣的小伙伴可以進行下載查閱。
01、意料之外的情理之中:大批打包站開始囤紙“搏反彈”
由于過年期間很多地方出于衛生原因,大量居民廢紙隨著生活垃圾直接焚燒或填埋,并未進入并未進入回收環節;同時國內廢紙回收到原紙消費是一個循環,消費少了自然回收量下降。
打包站廢紙回收情況
因此,當前打包站廢紙回收數量大幅下滑,這完全是情理之中的情況。
然而,當我們對打包站的庫存情況進行摸底的時候,得到的結果卻超出了所有人的預料:50%以上的打包站庫存均出現異常情況,其庫存普遍高于正常數量。
打包站廢紙庫存情況
對數據的補充說明:調查問卷問題二及問題三統計結果的絕對數字可能確實有些問題。比如部分打包站庫存天數能道15天或者以上,打包站應該并沒有多少場地屯放如此多的廢紙。之后我們可能會改用"噸數"可能更合理。因此在此處,我們用當前庫存/正常庫存的這種“相對多少”概念更為合理。
說句實話,當得出如此統計結果時,小編感覺即在意料之外,也在情理之中。當前廢紙回收量大幅減少,部分打包站庫存下降合情合理;但是短期廢紙價格下降速度太快,很多打包站出貨意愿有所下降。同時2020年外廢進口減少600萬噸而引發國廢短缺,也已經成為行業共識。筆者熟悉的部分打包站也開始囤貨"搏反彈",盡管如此,超過50%打包站庫存高于正常庫存這個結果,仍然在筆者意料之外。
但是,打包站回收量下降,大部分打包站庫存又上升,而大廠每天的廢紙到貨量卻天天新高,這是為什么呢?原因在于下面要說的這點"疫情下小廠產能出清可能超過大家想象"。
02、“停產保命”?疫情下小廠出清可能超過想象
由于紙價下跌過快,很多小紙廠的原紙價格已經裹不住廢紙收購成本,小紙廠群體開始小面積停工。
造紙廠停工情況
152個樣本中,有61個打包站表示,其所供應的造紙廠有年后未開工/開工后又停工的現象。
按照目前的廢紙及原紙價格,成本管控好一些的小廠應該剛剛盈虧平衡,成本管控差一些的小廠每噸虧損應該已經達到了300-400元。尤其對于年后一直沒有復工的小廠來說可能更尷尬,不僅沒有趕到年后紙價暴漲那波行情,而且如果現在就復產可能就要生產一噸虧一噸。
①、過半打包站庫存高于正常庫存水平。
②、盡管打包站反映收不到紙,但大廠廢紙到貨量高于正常水平。
③、需求較差,停產減產的小廠只會越來越多。
④、庫存的另一個角度,反應的是大部分打包站還沒有"絕望"。只有像2019年8月底整個產業鏈都極度絕望了,往往才是行業見底的標志。
03、停產還是轉產?小紙廠們的選擇
對小紙廠來說,應該怎么辦呢?
今后小廠只會越來越難過,也已經成了行業共識。但是對小廠老板門來說,停機往往是最后的選擇。因為不停機,老板們的小酒還能喝著,牛逼還能吹著,小日子還能過著。一但停機,過去的朋友就都不是朋友了,銀行也找上門了,員工也要找你麻煩了。可是又能怎么辦呢?大廠不斷擴產,還有廢紙漿優勢,今后小廠只會越來越難過,慢性死亡罷了。
最近跟一些造紙企業老板聊下來,小編確實發現大家都有點心灰意冷。對于還有一些其他家底的小廠老板,確實有關門的打算。還有個別有兩三條產線的小廠,打算拿出來一條產線轉產白卡紙。當前白卡紙盈利能力非常高,白卡紙廠近期提價不斷。而且對這小廠來說,下游客戶很多即需要箱板瓦楞紙又需要白卡紙,生產的白卡紙也不用擔心客戶群體和壞賬,銷售團隊、管理團隊也不用大動干戈。
問題是,紙機要改產并不那么容易,技改需要時間,資金所需可能也是個門檻。但目前這種行情只能搏一搏了,畢竟老板們還想要小酒還能喝著,牛逼還能吹著,小日子還能過著。