“你們需要盒子嗎?”在上海楊浦區一個臨街的中通快遞超市,前來取快遞的居民看到回收箱后主動問。“歡迎在這里拆包裹,把紙箱留下,等你來寄件的時候,可以從回收箱里挑紙箱免費用”,站長邊說邊遞上拆箱工具。
自有了綠色回收箱,快遞超市的包裝實現了“自給自足”,前來寄件的顧客不用愁包裝,站長也不用買新紙箱,不僅省下包材費,還實現快遞包裝二次利用,紙箱和塑料填充物分類回收后,都能再用。
實際上,今年上半年,菜鳥已經聯手零售通在百萬零售小店中推廣原箱發貨和紙箱復用。從2017年驛站設立綠色回收箱以來,上海財經大學菜鳥驛站站長就向師生推廣“把紙箱留在驛站,讓資源循環利用”。現在,他每天要回收再利用400多個快遞紙箱,一年循環利用的紙箱多達10萬個。
“來驛站取快遞的同學逐漸養成了環保習慣,喜歡在驛站拆了包裝再走,把紙箱留下來給其他人寄件再用,驛站的回收箱也從1個增加到了4個。”站長說。
數據顯示,去年中國快遞包裹突破500億個。2019年中國快遞綠色發展現狀及趨勢報告顯示,快遞廢棄包裝占全國城市生活垃圾總量的0.85%。今年全國兩會上,“推廣快遞綠色包裝”首次寫入政府工作報告。
“‘回箱計劃’推動了快遞包裝減量化、綠色化。”中國快遞協會副秘書長指出,中國快遞已經成為經濟發展新動能的重要力量,以菜鳥和通達為代表的快遞物流企業,正在引領中國從物流大國走向物流強國。
上海市郵政管理局副局長也為新增的回收箱點贊。他介紹說,上海今年將在2500個郵政快遞網點設立包裝廢棄物回收裝置,而“回箱計劃”與之不謀而合,也契合了垃圾分類新政,對上海快遞業綠色發展具有重要意義。
為推進綠色工作,菜鳥、中通、圓通、申通、韻達、百世今年
專門成立了綠色公益委員會。中通快遞集團常務副總裁、執行董事、中通快運董事長介紹,截至目前,中通已在全國各地的快遞網點發放了5000個回收箱,后續還將發放第二批,同時將提升高運力、新能源車型的投入數量,推廣環保打包袋、可降解包裝袋等綠色包裝,建立綠色采購體系。
圓通速遞副總裁指出,快遞只有更快、更綠才能提高品質,在綠色發展上不僅要算“眼前賬”,更要算“長遠賬”。韻達快遞副總裁助理、百世快遞事業部副總經理認為,綠色是快遞企業責任所在。“環保項目其實也是降本項目”,申通快遞副總裁表示,下一步將加大綠色回收箱鋪設。