“近兩天的廢紙價格簡直就像是跳樓機,沒有最刺激,只有更刺激!一天一個價格,甚至一天多個價格,每天收最便宜的貨,到頭來還是會賠錢。你白天收,晚上紙廠就降價,這誰受得了!”這樣的調侃,最近在廢紙收購界廣為流傳~
以玖龍為例,作為行業龍頭企業,玖龍向來被作為行業價格風向標,其自身也對價格調節比較慎重。然而九月以來,玖龍卻創下10日內兩次調價的新紀錄。
9月20日,東莞玖龍下調牛卡200元/噸、下調高瓦150元/噸。十天不到,玖龍再度降價,9月30日至10月7日期間,玖牛、海牛優惠400元/噸,地牛、地再、白面、涂布優惠350元/噸,玖芯50-70克優惠350元/噸,其他芯紙優惠400元/噸,白板紙優惠200元/噸。
如今需求遠超預期低迷,紙廠不得不停機減產的情況下,紙業巨頭不得不放棄過去的國廢抬轎策略,導致國廢價值回歸。從紙廠的角度,調低廢紙原料采購成本,通過“打劫”廢紙打包站老板們的錢包補貼需求市場的虧損,仍不失為有利于自己的好手段。
這一波泡沫破裂過程中,國廢打包商無疑是最受傷害的一方。接下來,如果紙業巨頭憑借外廢成本優勢,發動閃電價格戰,將原紙傾銷到下游包裝印刷企業,那么很多中小紙廠將血流成河。不過,包裝印刷企業能不能成為這一波價格戰中的贏家,則需要時間來印證了。