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紙引未來網訊 近日，菜鳥網絡宣布，其打造的全球第一個全品類“綠倉”已經在寧波投產，通過全新的作業模式，循環箱配送已經覆蓋倉內數萬SKU。這也是物流界首次實現全流程0新增紙箱，也是菜鳥推動物流綠色行動以來的又一項里程碑。全球首個“綠倉”是一個天貓超市的專屬倉庫，倉內商品SKU超過5萬個，品類復雜程度是業內最高的。
此前，物流行業對循環箱的使用只針對特殊商品、特定的物流環節。這是首次應用在商超類倉庫，且覆蓋了物流的全流程。從消費者下單開始，菜鳥綠倉內就是使用循環箱揀貨、裝貨，之后直接封箱上鎖，不需要二次包裝、復核，揀貨完成即可直接出倉，上線初期效率已經提升三成以上。
交給配送環節后，快遞員也是直接將循環箱送到消費者手中。當面簽收開箱取出商品后，快遞員會將循環箱帶回。綠倉讓物流效率更高的同時，物流成本也下降明顯。每個循環箱可以使用10次以上，破損后還能回收再造。
有消費者說，“以前收包裹，撕掉纏繞的膠帶就要費一番功夫，填充物和紙箱也沒什么用，用一次也就扔了，實在可惜。現在的循環箱結實、美觀，還能為環保做貢獻。”
據了解，菜鳥的循環箱采用的是環保材質，可以直接包裝食品，在防水、耐熱、抗壓、防震等方面都優于同類箱子，且重量僅為普通材料的四分之一，更加方便打包、裝卸和運輸。這種材質的循環箱可以有效減少對石油等不可再生資源的消耗，同時降低碳排放。
“以前一說快遞，就是紙箱和袋子，以后循環箱也是一種常見的快遞包裝”，菜鳥綠倉負責人說，同樣的模式還會在其他城市推行，以后菜鳥綠倉內除了商品原包裝發貨，將完全實現0膠帶、0填充物和0新增紙箱。
“現在國內普遍使用的包裝材料中，不光紙箱包裝能循環使用，塑料包裝袋、用于填充的發泡塑料及泡沫等都可以再利用。”一位業內專家告訴記者，如果前端分類得當、回收模式合理，90%的包裝廢棄物可以得到有效資源化利用。數據顯示，一噸可回收的廢紙可再造700公斤好紙。
在消費升級的時代背景下，快遞已經成為我們身邊一種普遍的消費方式，升級快遞包裝、推廣綠色物流是大勢所趨。
紙友
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