紙引未來網訊 短短幾天,杭州海關便又退運了多批廢紙。9月3日,在杭州海關關員的監督下,14個標箱共計140余噸廢紙從湖州口岸裝船離境,退回美國。這是8月份以來,杭州海關隸屬湖州海關退運的第6批廢紙,總重1158.6噸。
而在8月30日,海關總署也曾發布消息稱,20個標箱共200余噸廢紙從嘉興口岸裝船離境,運回美國。這是8月下旬以來,杭州海關隸屬嘉興海關退運的第4批廢紙,合計88標箱、重940余噸。
據統計,整整八月份,杭州海關退運的廢紙多達數十批,重量達到數千噸,其原因均是夾帶物超標,不符合國家固體廢物環境保護控制標準。如此狀況,令人不得不驚嘆于廢紙含雜率不超過0.5%規定的“殺傷力”。
RISI中國廢紙分析師徐婉成曾分析稱:今年外廢進口核定量大概在2000萬噸左右,但因為外廢發運和通關效率問題,實際的進口數量會小于這個數字,可能在1500-1600萬噸之間,對比去年的進口量,大概會有一個至少1000萬噸左右數量的缺失。