單楞瓦楞紙板生產線工作原理

 

        瓦楞紙箱產品，是一類大進大出的產品，考慮到運費增加的成本，以及交貨的及時性問題，那么該類產品的市場區域就注定不能涵蓋太大的范圍。市場范圍通常鎖定在方圓200公里以內，所以，決策者一定要對周邊重大的潛在客戶產品主要規格和楞型情況進行考察調研，作到心中有數，為下一步的決策提供基礎依據。

 

        另外，還要對周邊的競爭者的設備狀況、管理狀況以及客戶狀況進行了解，以便為下一步的營銷措施的制訂提供依據。

 

        第二、考慮瓦楞紙板生產線整體協調的匹配性

 

        對于中高速瓦楞紙板生產線的選配原則是，要考慮到各單機自動化程度的高低，更應重視瓦楞紙板生產線整體的配套性和協調性。既然選擇高速生產線，那么，就應該選擇自動化程度高的整條線相匹配的配置。

 

        比如，需要配備自動接紙機(根據整線速度，選擇合適速度的接紙機，配備數量根據自己的經濟狀況決定)、正壓卡匣式單面瓦楞機(換輥方便、運轉平穩和速度快)、生產管理系統、內漲式夾頭(為了安全的需要，須選擇多點剎車器)、全自動薄刀縱切機(為了便于快速換單，需要配備2臺)、縱切機要配備三種壓線輪(凸對凹、凹對凸、凸對平)、螺旋橫切機、自動制膠系統、涂膠機(采用調壓式觸壓棒，而不是壓輥形式)、雙面機熱板的數量要與速度匹配(烘干部采用彈簧式熱壓板，當然必須重視冷凝水疏水閥的優劣)等。

 

        第三、重點選擇好核心部件的關鍵性

 

        瓦楞輥的幾個重要技術要點

 

        對于高速機而言，單面機的直徑通常不能低于320mm，否則，速度是很難提上去。一般情況下，瓦楞輥直徑選擇在375mm以上的。

 

        現在市場上最為常用的單面機，多為無糊叉式外吸真空單面機或正壓卡匣式單面機，在實際操作中務必控制好瓦楞輥的配合壓力(配合間隙)、平行度、表面的溫度，以及選擇恰當的中高。

 

        當然對于瓦楞輥表面的溫度的控制(通常為160—180℃)與飽和蒸汽壓以及冷凝水的排放密切相關的。我們知道，飽和水蒸汽通入瓦楞輥后，放出潛熱凝結成冷凝水，由于冷凝水的導熱系數較低，如果排除不暢而積聚在輥筒內，將大大增加輥筒的熱阻，造成輥筒表面溫度的下降而不能正常車速工作。

 

        當輥內的冷凝水積聚到一定的程度時遮住了排水管的出口，由于輥內的飽和蒸汽壓大于排水管終端的壓力，兩端的壓差使冷凝水不斷排出，所以，冷凝水排出管的端口一定要朝下安裝，并使端部盡可能地接近輥體下部的內壁，以便最大可能地排除冷凝水。當然管口不能接觸內壁，因為輥筒是旋轉的，而冷凝水排水管和蒸汽旋轉接頭是固定不動的，否則會產生噪音和損壞排水管。通常把固定吸管做成與下底面成45°的角度。

 

        由于瓦楞輥在嚙合過程中，在上瓦楞輥兩端加壓會使其產生一定的撓度，使楞輥的中間部分間隙增大，為此瓦楞輥制造時要使中央直徑較兩端略大，這個差值為中高。根據行業標準QB／T2498--2000《瓦楞紙板生產線》的規定，高速機上瓦楞輥中高，通常為輥撓度的4倍。

 

        預熱缸

 

        預熱缸缸體直徑不能低于900mm，要有最大的包角調整能力，來調整原紙的濕度，保證紙板的平整。

 

        涂膠機觸壓棒

 

        我們知道傳統的涂膠機采用重力壓輥上膠方式，如果長時間生產小幅度的紙板，上糊輥和重力壓輥中間的部分磨損嚴重，當生產大幅面紙板的候，中部出現磨損，那么中間部分就會上不好膠，造成紙板脫膠、起泡和貼合不良等問題，而兩邊沒有磨損的地方由于壓力的原因，又會把瓦楞紙板的楞形不同程度地壓扁變形，上膠量過多使紙板變軟，強度下降。

 

        在變換紙的材質(高克重紙與低克重紙之間的變換)和變換瓦楞楞形時，都需要調整壓紙重力輥的間隙。這是一個不易進行的工作，調整不好就會把紙板瓦楞壓扁或者是上不了膠，導致紙板報廢。如果操作人員為了省事，不論何種楞型都用一個最小的間隙，紙板的強度就會造成很大的破壞。比如，B瓦楞的楞高是2.7mm，按正常標準上膠輥和重力壓輥的間隙為2.6mm才能上糊均勻，也就是說按正常的調整也要把瓦楞紙板的楞形壓扁了0.1mm，而壓扁了的紙板就會用去很多的膠，當然壓扁了的和上膠量多的紙板在硬度和抗壓強度上就要下降很多。

 

        而涂膠機觸壓棒是安裝在涂膠機上，用來代替傳統的重力壓輥，并由一組具有壓力均衡的彈力壓片所組成。觸壓棒是采用很多耐磨的弧形片板與彈簧連接而成的，彈簧的彈力始終讓弧形片板均勻地貼合在上糊輥上，即使是上糊輥磨損凹陷，彈簧片板也會隨著凹陷，始終讓瓦楞芯紙均勻地貼合在上糊輥上，使瓦楞芯紙上糊均勻。

 

        觸壓棒壓片設計與上膠輥相同的弧度，確保壓力穩定，著糊均勻和便于控制膠量。壓片上有獨立控制的彈力裝置，自動調整不規則跳動，避免壓扁楞形，保證紙板強度。

 

        目前市場上，壓片的彈力裝置有機械彈簧和自動調壓式兩種方式。

 

        普通彈簧式觸壓棒由于彈簧壓力的不可調整，彈簧彈性易出現疲勞，從而造成一系列的問題。比如，彈簧壓力大會壓扁瓦楞，影響抗壓和施膠過多，致使車速變慢、紙板發軟；彈簧壓力小則會施膠不均勻，紙板脫膠、起泡等。

 

        調壓式觸壓棒的氣動調壓系統采用穩定可靠的氣缸式推桿設計，配以優質的精密加工和進口的耐磨氣動材料，保證觸壓棒可以長期穩定可靠的運行，使用該裝置無需調整高度即可隨意通過各種紙張材料。當紙的材質薄厚和楞型發生變換時無須調整間隙。這樣，瓦楞芯紙在進入涂膠機上膠時，瓦楞高度與上糊后出涂膠機時的楞高基本保證不變，避免出現倒楞或壓扁楞尖，保持完好楞型，且上膠均勻，節省大量的玉米淀粉膠。最終紙板接近理想標準，使抗壓強度高，保證了工藝需求以及紙板的厚度、強度。

 

        雙面機烘干部熱板數量和熱壓板注意事項

 

        烘干部的熱板數量要與高速生產線匹配，否則，對涂膠后的紙板烘干不充分，粘合劑糊化不良，速度過快即造成大量紙板脫膠過軟，通常熱板數量不能少于18塊。

 

        雙面機熱壓板安裝在烘干部熱板部位，是用來取代傳統的重力壓輥，使瓦楞紙板在熱板部分快速傳熱烘干的新產品。烘干部熱壓板，是由特制的耐磨材料不銹鋼片和特制的彈簧連裝而成，每塊熱烘板分為一組，每組熱壓板可根據不同速度不同溫度自動選擇升降，操作方便。

 

        我們知道，任何一種物質都有熱脹冷縮的特性，當瓦楞紙板經過熱板烘干時會帶走大量的熱量，使熱板底和面的溫度不一致。上面的溫度低，熱烘板就下凹變形，尤其是第一至第五塊變化最明顯。速度越快，帶走的熱量越多，變形越大。另外，傳統的重力壓輥是一根直線，是線接觸，不會隨著熱板變形而彎曲。這樣中間部位就觸壓不到，而兩邊又壓得過重，造成紙板中間脫膠、起泡、貼合不良等，當然兩邊的瓦楞形狀被壓扁。另外，它的傳熱效率低，如果車速過快就會因紙板熱量不足而脫膠，導致貼合不良。由于滾筒壓軸是分散安裝的，重量不易調整，很容易把瓦楞紙板的楞形壓扁和出現倒楞現象，生產出的紙板也會彎曲不平整，尤其是單瓦楞與雙瓦楞紙板變換時更不易調整。

 

        熱板部觸壓板專門針對以上問題而設計，它的工作原理與涂膠機上彈簧式觸壓棒一樣，都是通過彈簧和分組的耐磨不銹鋼片組裝而成，通過彈力均恒的彈簧，能隨時保證施加給熱板所需的穩定壓力，使瓦楞芯紙完全地貼合在熱烘板上，讓瓦楞紙板的每一個地方都能受熱均勻。不論是熱板變形凹陷或是凸出，彈力均衡的彈簧始終把一片片的壓板隨著熱板的凹陷或凸出而貼合在熱板上，即使是使用質量較差的芯紙，也不會把楞形壓扁，并且受熱效率高，糊化速度快，紙板不脫膠、不起泡、貼合良好，生產出的紙板既平整又堅硬，抗壓強度好。據測試，改裝熱壓板后熱板的傳熱效率比傳統滾筒壓軸式的傳熱效率大大提高，當然紙板進入烘干板部后的車速也就大大提高了。另外，每塊熱板上分設一組能單獨控制升降的熱壓板，每組熱壓板都能單獨控制。可根據不同車速、不同溫度自由選擇升降。可以自動(PLC控制)或手動控制升降，使用非常簡單、方便。

 

        減少原紙浪費的幾個設備配置

 

        以前制造的中低速生產線，原紙架的夾頭一般為六角錐夾頭，在使用過程中會把原紙紙管及內紙邊撐破，使紙尾難以使用，造成原材料的浪費。而現在的中高速線大多使用內漲式夾頭，該結構簡單，無須動力輔助，夾頭凸條隨著原紙架橫移收縮或放松，在紙筒內自動膨脹展開，以固定原紙，這樣就解決了錐形夾頭撐破尾紙的弊端，提高了紙尾的利用率。

 

        對現在制造的高速生產線而言，配備性能穩定和速度合適的自動接紙機也是解決紙張浪費的重要設備。盡管剛購進該生產設備時投入的成本較大，但自動接紙機能夠實現零紙尾接紙，一個生產班次下來能節省很多的原紙。通常，人工接紙接頭長度在3—5米左右，而自動接紙機的接頭一般僅有6—8厘米，這樣可以減少紙張的消耗、節省燃料動力和提高生產效率。

 

        安裝恒張力控制系統是解決紙板一系列質量問題的關鍵裝置。因為恒張力控制系統可以時時地檢測出紙幅松緊度，并根據變化實時調整原紙制動器(現在需配備多點剎車器)的制動力，形成檢測→反饋→制動的控制回路，讓紙幅始終保持在設定的張力下運轉。

 

        對于高速瓦楞紙板生產線而言，配備生產管理系統是解決紙張浪費和節約燃料動力的重要措施，并提高生產效率的重要組成部分，所以，在選型前要加以考慮