中美貿易戰再擴大！中國對美國進口液化天然氣加進征稅清單

　　紙引未來網訊 中國商務部8日表示，將從8月23日開始對價值160億美元的美國商品征收25%的進口關稅，以回應美國相應舉措。令觀察人士感到意外的是，加入征稅名單的還有液化天然氣，木漿、原紙及紙制品暫不在列。
 

　　中方8月23日起對美廢加征25%關稅，木漿、原紙及紙制品暫不在列。

　　在這批清單中，固體廢物成為一大類產品，廢紙不幸也在列。包括編碼47071000、47072000、47073000和47079000在內的廢紙產品都在清單中。

　　商務部表示，美方決定自8月23日起對160億美元中國輸美產品加征25%的關稅，又一次將國內法凌駕于國際法之上，是十分無理的做法。中方為維護自身正當權益和多邊貿易體制，不得不做出必要反制，決定對160億美元自美進口產品加征25%的關稅，并與美方同步實施。
 

　　目前，我國主要進口的美廢包括9號、12號和37號，報價多在300美元/噸以上，但是受各種政策影響，成交量同比已經大幅萎縮，紙廠越來越偏向使用日廢和歐廢。如今，如果再加上25%關稅的話，美廢無論從進口流程的難易程度還是性價比上，都沒有任何優勢。
 

　　但是，由于美廢的纖維質量比日廢和歐廢更好，是生產高檔箱板紙的必需品。一旦美廢價格上漲，紙廠將只能繼續轉向日廢、歐廢，或者采購原生漿來替代美廢，在產業鏈上引起連鎖的漲價反應。
 

　　對紙漿、成品紙和紙制品利好的是，在8月3日財政部發布的600億美元的加征關稅清單中，包括木漿、木片、各種原紙和紙制品等，但這些產品并沒有出現在8月底首批加稅的名單中。這短暫的間隙，將加速國內企業對這些產品的采購力度。
 

　　據俄羅斯衛星通訊社8月9日報道，今年7月，美國對價值340億美元的中國商品征收25%關稅，中國立即做出對等回應。公開討論具體征稅商品后，美國政府還承諾對價值160億美元的中國商品追加征稅。美國貿易代表辦公室公布最終名單，包括279種商品，主要為芯片、半導體等高科技產品。這樣一來，被加征關稅的中國商品總價值就將達到500億美元。
 

　　報道稱，新關稅措施將于8月23日生效，中國承諾在同一天引入對等回應措施，將對333種美國商品征稅，包括卡車、發動機甚至避孕套。最重要的是，美國液化天然氣也被列入名單，木漿、原紙及紙制品暫不在列。
 

　　據報道，去年中國是全球第二大液化天然氣進口國，共采購液化天然氣3800萬噸。與此同時，美國液化天然氣出口逾15%銷往中國。據國際能源署預測，今年中國將成為全球第一大液化天然氣進口國。
 

　　然而貿易戰爆發了。盡管貿易戰由美方挑起，但它首先也會影響美國成為超級能源大國的計劃。中國商務部國際貿易經濟合作研究院研究員梅新育接受俄羅斯衛星通訊社采訪時表示，中國第一大貿易國的地位未必會受到影響。
 

　　梅新育說：“首先，中國在世界市場中的出口占較位居第二名的美國高出近一半，兩者間的差距非常大，中國全球第一大貿易國的地位不是一場貿易戰能夠動搖的。第二，特朗普政府即使對中國出口美國的全部商品都額外加征關稅，也不可能徹底將中國制造趕出美國市場。而且從實際的運行情況來看，7月份美國就已經對中國價值340億美元的商品加征25%的關稅，但是7月份當月，中國對美出口增幅仍然達到了12.2%，1月-7月中國對美出口的增長率也仍然達到了13.3%。應該說，從這些數據來看，美國企圖打壓中國出口貿易的收效并不明顯。我認為，這場貿易戰或關稅戰對中國的影響和沖擊峰值體現在交戰初期，而對美國的影響峰值會隨著時間的推移越來越嚴重。”
 

　　報道稱，中國天然氣化和向清潔能源過渡的計劃自然不會因對美液化天然氣征稅而發生改變，不過這一市場將由其他國家的產品占據，好在市場競爭很大。今年7月，俄羅斯“弗拉基米爾·魯薩諾夫”號和“愛德華·托爾”號ARC7冰級液化天然氣油輪根據與華長期合同在“亞馬爾液化天然氣”項目框架下對華運送了首批天然氣。這是兩艘油輪歷時9天首次獨立穿越北方海路東線。
 

　　衛星通訊社報道認為，中國政府正在積極與莫斯科討論增加天然氣供應的可能性。以東西伯利亞氣田為起點建設“西伯利亞力量”輸氣管線第二支線的方案正在研究之中，還有以西西伯利亞氣田為起點建設“阿爾泰”輸線管道的計劃。此外，俄羅斯天然氣工業股份公司(Gazprom)曾于今年2月提出鋪設輸氣管道從薩哈林島對華輸送天然氣。
 

　　另據新華社8月9日報道，位于北極圈內的中俄亞馬爾液化天然氣(LNG)項目9日在俄羅斯亞馬爾-涅涅茨自治區薩別塔港完成第二條生產線液化天然氣的首次裝船，裝船量達17萬立方米。
 

　　亞馬爾項目是全球最大的北極液化天然氣項目，也是“一帶一路”倡議提出后在俄羅斯實施的首個特大型能源合作項目。項目由俄羅斯諾瓦泰克公司、中石油、法國道達爾公司和中國絲路基金共同合作開發。
 

　　諾瓦泰克公司董事長米赫爾松當天在出席慶祝儀式時說，亞馬爾項目首條生產線已于2017年12月投產，第二條生產線的建設依靠專業團隊得以完成，其投產對世界能源領域具有重要意義。
 

　　亞馬爾項目總經理科特介紹說，第二條生產線正在按計劃運轉，其液化天然氣產量目前已超過25萬噸。第三條生產線目前正在建設中，預計將在今年底投產。同時，該項目已啟動第四條生產線的相關建設計劃。
 

　　亞馬爾項目向中國供應的首船液化天然氣，通過北極東北航道于7月19日運抵中石油旗下的江蘇如東接收站，開啟了亞馬爾項目向中國供應液化天然氣的新篇章。
 

　　根據協議，在亞馬爾項目第二、三條生產線投產后，中石油將從2019年起每年進口亞馬爾項目300萬噸液化天然氣。
 

　　負責亞馬爾液化天然氣項目的“亞馬爾液化天然氣”公司股東為諾瓦泰克公司、中石油、道達爾集團和中國絲路基金，分別持股50.1%、20%、20%和9.9%，投資總額約270億美元。

資料圖片：裝載亞馬爾LNG項目兩個大型液化天然氣模塊的船只駛離碼頭。(新華社)