廣東國廢大跌，因177萬噸“洋垃圾”砸盤嗎？未必！

　　紙引未來網訊 第15批外廢共177萬噸獲批的消息像一枚重磅炸彈，在國廢市場引發巨大的反響，市場陷入恐慌。雖然大紙廠仍在護盤高價國廢，但國廢的神經末梢卻異常冰涼，價格下滑已在路上。

　　審批恢復正常，核定量創三個月新高

　　7月2日，環保部固體廢物與化學品管理技術中心公示了今年第15批限制進口類產品明細，共有13家造紙企業獲批，總核定量為177.3355萬噸。

　　外廢獲批，國廢承壓

　　陷入沉寂的國廢市場開始燥動不安起來。廢紙打包行業開始行動起來，一條微信上轉發的消息稱：考慮到的段時間紙廠以各種方式拒收高價國廢，此次外廢批文公布后，紙廠定會打壓國廢，建議打包商立即降價300元/噸。

　　雖然紙廠對進口廢紙批文表現平淡，除了東莞理文和建暉宣布暫停收紙外，山鷹和玖龍甚至還略微上調了國廢收購價。而在0級市場，一些包裝印刷企業也獲得了國廢降價的確切信息，廣東部分打包商對國廢收購直降300元/噸。而從保潔阿姨和廢紙三輪那里獲得的信息來看，情況更加緊張，散裝廢紙價格不僅大幅下挫，甚至到了無人收購的境地。

　　目前整個國廢產業均陷入了慌亂當中，大紙廠表面上漲價，實際操作中卻瘋狂扣點。更為微妙的是，大紙廠之間的默契也開始裂解，包裝紙價格眼看要失去上升動能。當高價國廢的利用價值被消費完的時候，接下來會發生什么，想想都不寒而栗。

　　雖然紙業企圖通過集體哄抬國廢來維持需求縮減行情下的暴利，但最終不過是一場游戲一場夢，夢醒之后，一場分崩離析的紙業寒冬已經躍然眼前。最不妙的是，面對急劇萎縮的市場需求，大大小小的紙廠及紙貿商似乎才剛剛如夢初醒。

　　然而，一切可能為時已晚。

　　廣東國廢價格大跌，怎么回事?

　　廢紙價格持續下跌，紙廠停收停產，廣東市場到底出了什么問題?本周，走訪了東莞幾個造紙重鎮，對實際情況做了了解。

　　外廢進口放寬是誘因

　　在五月份海關限制廢紙進口后，由于外廢原料的短缺，國廢價格暴漲，讓造紙企業承受了巨大的成本壓力，成品紙漲價也抑制了下游的需求，玖龍、理文、建暉等企業相繼停產。但是，上游廢紙打包站、貿易商處于對市場需求供給的信心，出貨量并不大，使得國廢價格始終處于高位。

　　6月初，隨著外廢進口政策的放寬，預期進口量的增加，國廢價格出現一輪小浮下跌，但是很快就止跌回升。因此，外廢的替代影響只是一個誘因。

　　固廢防治行動影響大

　　真正引起國廢價格下跌的主因是最近廣東大規模的固廢污染防治行動。

　　6月7日，廣東省政府召開固廢管理專項工作會議，按照中央第五環境保護督察組對廣東省開展“回頭看”工作的要求，系統全面分析廣東省固廢管理面臨的突出問題，研究部署加大力度推進固廢污染防治工作。

　　這一輪防治行動不同尋常，從上到下各級政府格外重視，我們去紙廠和打包站拜訪時，了解到，為了應對檢查，在行動剛開始，紙廠普遍采取的辦法是：

　　1、部分紙廠將廢紙收貨時間改為晚上，白天大車一律不準進廠

　　2、所有送紙車必須加蓋帆布，堅決不能將廢紙裸露

　　3、造紙企業重新修整廢紙儲存場

　　4、部分紙廠停機

　　但是這輪檢查并不是那么簡單，以東莞為例，有兩條“底線”要求：一是守住本市固廢不再異地違法轉移處置的底線。這就讓造紙企業面臨了一個問題：污泥等造紙廢渣的處理成了難事。過去紙廠對廢渣的處理方法比較多，有的燃燒、有的制造建筑材料、大部分是委托第三方處理，但實際上，這些第三方是否按規定處理，企業也說不清楚。而這輪檢查的一個重點就是違法處置固廢，為此，一些固廢處置企業暫停了業務，等待政府部門的檢查，這樣一些造紙廠產生的固廢就得不到處理，不得不留在廠區內，影響了廢紙的存放。

　　第二條“底線”是守住本市固廢面源隱患及時消除的底線。固廢在哪里，哪里就要檢查，而且要找到源頭。于是從上周開始，檢查已經深入到了廢紙打包站，讓打包站忐忑不安，不得不快速出貨，希望將廢紙轉移到造紙廠。這樣一來，在紙廠的前端，大量國廢出現在市場中，在末端，廢渣等固廢難以處理，于是紙廠只能降價收購，而打包站也不得不接受。

　　這輪檢查剛開始時，部分企業選擇了停產來應對，其實這是企業和地方政府協商的結果，不過緊接著，環保部就明確提出：環保檢查不能一刀切，不允許企業大面積停產。這樣，企業也只能硬著頭皮開機。目前，紙廠前面提到的四個措施外，又對廢紙的質量提出了很苛刻的要求，因為只要有雜質，就面臨處理的難題，打包站難處理、紙廠也難處理，像玖龍這樣的企業，已經明確提出ABCD級只要有雜物就扣點，逼著打包站必須做好分選后才能送貨，但是這樣一來，打包站又要去處理廢物。據了解，有些打包站寧愿扣點，也想馬上出貨，畢竟一旦被檢查組查出問題，面臨的就可能是法律的責任。