原紙價格攀升后"異象"頻發，到底誰是"罪魁禍首"？

 

　　追根溯源：紙漿價格上漲成推動力

 

　　眾所周知，紙漿是生產紙的終極原材料，紙漿價格的上漲必然帶動造紙成本的增加，紙企提高成品紙價格也便是順理成章的了。而造成我國紙漿價格上漲的原因則在于我國紙漿市場供需形勢的變化。

 

　　據國家統計局數據顯示，2010年以來，我國紙漿產銷需求便呈現出不平衡發展趨勢，供需缺口存在且有上升趨勢。供需缺口從2010年的1143萬噸擴大至2016年的1872萬噸。供需缺口如此之大，紙漿價格上漲也就不難理解了。
 

 

　　△2010-2016年中國紙漿產需情況變化趨勢（單位：萬噸）

 

　　此外，為了填補供需缺口，紙漿進口需求也是一路飆升。以山東口岸為例，2017年前三季度，山東口岸累計進口紙漿446.3萬噸，比2016年同期增加12.8%；價值184.6億元，增長26.7%；進口平均價格為每噸4135.5元，上漲12.4%。因此，在國內紙漿價格和進口紙漿價格同步上升的大背景下，成品紙價格上漲并非偶然。

 

　　各路電商節日層出不窮，終極消費市場需求強勁

 

　　說到消費需求帶動，也許會有很多"吃瓜"群眾不是那么樂意：不就在網上買個東西，咋還成了紙業價格上漲的推手？當然，這種"抱怨"是情有可原而且合理的，畢竟作為消費者的我們只是電商狂歡節下一群總想"剁手"而又無可奈何的人民群眾而已啊。

 

　　2017年即將成為過去，但是在這一年里中國電商們為中國消費市場做出的貢獻卻不能被人們忘記，關鍵是電商做出的貢獻確實也成為了成品紙價格上漲的重大助力之一。畢竟在電商模式下，人們購物的速度更快了、購物的種類更加豐富了、購物的感受更加愉悅了，眾多的商品在電商流程的運作中一件一件被送到了終極消費者的手中，而包裹這些商品的"外衣"仍是以紙箱為主的。

 

　　通過盤點，筆者發現2017年一共有18次電商狂歡節，其中淘寶和天貓占據了7次，其余如京東、國內、蘇寧等紛紛推出所謂的"黑色星期五"、"紅色星期五"以及"店慶"、"撒嬌節"等五花八門。而即將到來的2018年仍會有13次大"狂歡"等著我們。可見，紙制品下游需求在終極消費者的消費狂潮下仍會保持強勁的勢頭！

 

　　在國內成品紙價格上漲的諸多因素中，仍有一大因素不可忽視，那便是限產政策。

 

　　一是國家政策層面的限產；

 

　　二是企業層面的限產。

 

 

　　2017年8月14日，環保部發布了《火電、造紙行業排污許可證執法檢查工作方案》的通知，對此次造紙行業的檢查范圍進行了明確的規劃"所有制漿企業、造紙企業、漿紙聯合企業，以及列入2015年環境統計口徑范圍內的紙制品企業"。隨后，各省市緊跟中央風向標，紛紛發布《火電造紙行業排污許可證執法檢查工作方案》：

 

 

　　△2017年8月以來各省市地區火電、造紙行業限產政策一覽

 

　　國家層面限產政策發布，對各地區的環保督查力度不斷加大。據統計，浙江省2017年11月限產企業多達102家，條令中規定限產企業11-12月每月停產檢修10天。另外，此次限產環保督查的目的是將排污不達標的企業清除出局，而據國家統計局數據顯示，截至2016年9月底，制漿造紙及紙制品業企業數量6677家；而截止于2017年7月8日，全國共發放造紙行業"排污許可證"2618張。未拿到排污許可的造紙企業存在被淘汰的可能性。一旦這些企業被淘汰，國內紙漿以及紙制品原料供應必然更少，紙業價格上升無法阻擋。

 

　　為維持成品紙價格，企業主動限產

 

　　除了國家層面出臺政策勒令企業限產、停產之外，仍有部分造紙企業主動限產。聽起來不可思議，還有主動限產的？細細琢磨則可釋然，成品紙價格一直以來都在玩著"過山車"的游戲，而成品紙供應商想要穩定的價格，限產是一條不錯的選擇。如東莞玖龍發布"限產函"稱在12月6號到2月27日這段時間，將逐一對廠內紙機進行停機檢修，停機時間在4-22天不等。山鷹紙業之前也宣布從11月24日到11月29日，基地內PM11/PM12/PM13紙機將分別停機三天。

 

　　作為一個具有"老資格"的傳統行業，造紙行業的價格卻如兒童嬉戲一般如此隨意，不僅讓從業者頭疼，也讓不少消費者感到頭大，比如你去寄快遞時忽然發現快遞費怎么增加了或者減少了？然后細細一思量也便釋然，原來成品紙價格又玩起它的"游戲"了。

        最后有紙張求購需要，上紙引未來網。

     （文章轉載自前瞻產業研究院，版權歸其所有）