工信部：3D打印“生態圈”即將形成

  增材制造也就是“3D打印”，是用數字技術材料打印機來層層“打印”出物體的新技術，目前用這種技術打印而成的零部件已很多，并在珠寶、鞋類、建筑、汽車等領域有所應用。

  近日，3D打印在航空航天領域應用的消息頻頻傳來。北京動力機械研究所宣布成功試用金屬3D打印技術制造出部分發動機復雜、關鍵、重要零部件，世界首臺3D打印飛機引擎亮相澳大利亞墨爾本國際航空展。《計劃》也強調，特別是在航空航天等直接制造領域，我國3D打印將達到國際先進水平，在國際市場上占有較大市場份額。

  據相關數據顯示，我國3D打印產業規模2013年為20億元左右，2014年達37億元左右，翻了近一番。“《計劃》里提到的產業銷售收入年增速達30%的目標是很有希望實現的。”盡管目前我國3D打印的金屬產品還不能大規模應用于工業生產，整機銷售不太會出現爆發式增長，但整個產業包括整機、材料、產品、服務等，而我國在材料和服務方面有很大的市場提升空間。同時，《計劃》發布也將帶動一部分投資者進入3D打印產業，促進整體產業的發展。

  《計劃》提出，要著力突破3D打印的專用材料，尤其是針對航空航天、汽車、文化創意、生物醫療等領域的重大需求，突破一批專用材料。材料是很重要的一個方面，3D打印不能大面積應用的最重要原因在于各類適用材料，尤其是金屬材料不能滿足設計要求。3D打印材料的性能直接決定成品的性能和質量，并進一步影響后續工藝，直接影響生產成本和成型效率。

  “相對國外來說，我國3D打印產業總體落后，并且在不同領域有較為嚴重的發展不平衡。”據專家介紹，目前我國3D打印在軍工應用的領域發展最為先進，如復雜合金零部件成形等，但沒有形成產業化；在生物醫學領域遠遠落后于國外，距離打印具有生物理化性質的組織乃至器官還有漫長的路要走；常見的個性化消費、創意產業等領域，企業眾多但很少有獨特的技術優勢，而且運動元器件與控制、軟件編寫、成型工藝、材料性能都相對粗糙。

  因此，《計劃》提出，將推動研發一批自主裝備、核心器件及成形材料，突破核心關鍵技術，并成立相應行業協會，加強對3D打印技術未來發展中可能出現問題的研究，建立5至6家技術創新中心，形成較為完善的產業標準體系。