中國的“工業4.0”和“互聯網＋”是空中樓閣

導讀：“互聯網＋”的提出，可以看做是對“工業4.0”戰略的擴張，是將“工業4.0”擴展到了“N業4.0”，在更廣泛的領域，實現傳統行業與互聯網的結合。

“互聯網＋”的提出，可以看做是對“工業4.0”戰略的擴張，是將“工業4.0”擴展到了“N業4.0”，在更廣泛的領域，實現傳統行業與互聯網的結合。

“工業4.0”與“互聯網＋”印刷制造業新啟示第十二屆全國人民代表大會第三次會議在人民大會堂舉行開幕會。在這次大會上，李克強總理在政府工作報告中，首次提出制定“互聯網 ”行動計劃。其具體表述為：“制定‘互聯網 ’行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場。”

一時間，“互聯網＋”似乎成了一種風尚，成為互聯網行業、制造行業、信息技術行業、流行業以及媒體業爭相談論的話題。不過在經歷了最初的喧囂與浮躁之后，眾人開始挖掘“互聯網 ”的真正內涵。

1、“互聯網＋”vs.“工業4.0”

在2013年4月的漢諾威工業博覽會上，德國政府就曾經提出了“工業4.0”戰略，其目的是為了提高德國工業的競爭力，在新一輪工業革命中占領先機。“工業4.0”的概念，即是以智能制造為主導的第四次工業革命，該戰略旨在通過充分利用信息通訊技術和網絡空間虛擬系統-信息物理系統相結合的手段，將制造業向智能化轉型。

2014年10月10日，李克強總理在訪問德國期間，與德國總理默克爾共同發表《中德合作行動綱要：共塑創新》，而“工業4.0”作為一個獨立部分，被明確寫入《中德合作行動綱要》，“工業4.0”也因此成為中德合作的重要內容。

中德在“工業4.0”上達成合作“工業4.0”項目主要包含三大主題，即智能工廠、智能生產和智能物流。其中的“智能工廠”，重點研究智能化生產系統及過程，以及網絡化分布式生產設施的實現；“智能生產”，主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等。

該計劃將特別注重吸引中小企業參與，力圖使中小企業成為新一代智能化生產技術的使用者和受益者，同時也成為先進工業生產技術的創造者和供應者；“智能物流”，主要通過互聯網、物聯網、物流網，整合物流資源，充分發揮現有物流資源供應方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務匹配，得到物流支持。

事實上，“互聯網＋”的提出，可以看做是對“工業4.0”戰略的擴張，是將“工業4.0”擴展到了“N業4.0”，在更廣泛的領域，實現傳統行業與互聯網的結合。

2、中國印刷制造業與“工業4.0”和“互聯網 ”差距很大無論是“工業4.0”還是“互聯網 ”，為制造行業描述的是一個美麗的未來，但是對于中國印刷制造業而言，這個美麗的未來其實還是有很大的差距的。

中國印刷制造業的起步較晚，而且客觀地講，無論是中國的印刷設備制造，還是中國的印刷器材制造，雖然經過改革開放30多年的發展，但是截至目前還只是實現了量的突破，而沒有實現質的突破。

一個最明顯的事實就是，中國印刷制造業在國際上鮮有拿得出手的、真正的發明創造，能夠在歐美發達國家申請到的專利數量寥寥。中國印刷制造業尚未有一家企業真正可以領銜國際發展潮流，絕大多數情況下，中國印刷制造業靠的依然是模仿，是跟在國外領先對手后面亦步亦趨。

不過中國雖然在基礎技術方面與德國這樣的發達國家相比差距很大，但是在互聯網技術、IT技術等方面，中國和國際先進水平的差距不大，有些甚至可以在國際上居于領先地位。

究其原因，主要在于互聯網技術、IT技術的發展時間并不長，而自起發展之始，中國也已經開始相應的探索了，所以中國可以在這方面與國際先進水平同步；而基礎技術的發展，在德國這樣的發達工業國家已經歷了數百年的發展，中國在這方面反而相形見絀。

因此，中國發展“工業4.0”或是“互聯網＋”，其實應該將更多的關注點放到基礎技術上，而不是互聯網技術、IT技術上。前者才是因為互聯網技術、IT技術能夠起到的作用，只可能是錦上添花，而絕對不是雪中送炭。沒有基礎技術的支撐，中國的“工業4.0”或是“互聯網＋”，就只能是空中樓閣，只能是中看不中用的形象工程。