快遞包裝盒的處理 在全民網購年代中日益突出

　　導讀：電商物流產生的廢紙箱，因分揀、處理的時間和人工成本太高，已不再如以前那般受到回收行業的歡迎。
　　
　　電商物流產生的廢紙箱，因分揀、處理的時間和人工成本太高，已不再如以前那般受到回收行業的歡迎。
　　
　　剛過去的2015年，快遞業務量完成206億件，同比增長48%；最高日處理量超過1.6億件，因快遞包裹產生的包裝廢紙盒等總和超過百萬噸。日前，在全國郵政管理工作會議上公布的這組數據里，有沒有你的貢獻？
　　
　　快遞包裝盒的處理問題，在全民網購年代中日益突出。賣廢品，不值錢；扔了吧，保潔員也不要；利潤太低，連回收點也不是很待見。網購產生的海量物流垃圾，去路何方？
　　
　　明明可回收卻因價賤成垃圾
　　
　　接到訂單后，將商品放入紙箱，再纏上一圈又一圈的膠帶密 封。這是白云區一家戶外品牌倉庫的工作場景。在高峰期，這里一天要發出20萬個包裹。這意味著，20萬個紙箱將隨著商品一起出發，其中的大多數，在完成這次使命后，就將被扔進垃圾桶，成為垃圾。
　　
　　收到包裹，家住天河華景新城的鐘先生先將商品取出，并習慣性地將包裝盒扔進垃圾桶。他坦言，每年從他家扔出的紙箱數“難以統計”，而且，每年都在遞增。
　　
　　鐘先生說，也曾試過將紙箱留下當廢品賣，可以環保一些。他將紙箱放在陽臺，然而不過一兩個月，陽臺就被幾十個紙箱占去一半面積。這堆有礙觀瞻的廢紙箱，最終只賣了4塊錢。這極大地打擊了鐘先生分類紙箱的熱情，自此以后，每次拆完包裹后，他都直接將包裝盒扔進垃圾桶。
　　
　　回收難
　　
　　1.過度封裝，分揀耗時間
　　
　　目前廢紙盒等垃圾的定價均在2毛錢一斤左右。由于價格低廉，曾將包裝盒從生活垃圾中分類出來賣的保潔阿姨，也不大待見廢紙箱了。在中山大道西一帶做保潔的陳姨說，現在小區最常見的垃圾，除了廚余垃圾就是包裝盒。以前價格還可以的時候，她每月撿出的廢紙盒能賣得幾百元，但現在，除了冰箱、洗衣機的包裝盒等“較好的紙盒”外，網購的包裝箱都被她有意無意地“忽視”，“纏滿膠帶，還要將膠帶、泡沫分離出來，很耗時間。”
　　
　　這個價格，也讓在天河東方新世界一帶收集廢品的高先生有點為難，“廢紙盒越來越多，但有時我都不愿意上門收。”而海珠區赤崗下渡廢品物資購銷部的陳先生道出了個中難處：“廢紙箱要儲存到一定量才好拿給廠家，這需要空間。而廠家對收來的廢紙盒還要處理、再分類。現在人工那么貴，這對廠家來說成本也提高了。這筆賬一算，就不劃算。”
　　
　　2.收回利用，成本太高
　　
　　2006年進入回收行業的廣州市再生資源行業協會會長陳偉標，是廣州市淘寶再生資源連鎖經營有限公司的負責人。他告訴記者，回收的廢紙、廢紙盒最終都將進入制造業進行紙張再造——1噸廢紙回爐化漿能出產0.8噸的再生好紙，快遞拋棄物中蘊藏的可再生資本量十分可觀。
　　
　　然而，“回收是一個很讓人頭痛的問題”。據其介紹，網購熱潮出現后，廢紙及廢紙盒總量變化幅度不大。網購熱前，產生的廢紙盒也很多，主要來自商超、工業區等，而現在居民家庭產生的廢紙盒數量明顯增加，這一兩年已達到總量的15%~20%。早前這些紙盒大部分來自商超和工業區時，可集中收運，現在分散在居民家中，收運過程所需的人力、物力、財力也劇增，而收來后還要人工處理，“膠帶全部要清理，有水分的要進行干燥等等，經濟成本等于甚至大于紙箱本身的價值。從經濟角度來看，還不如放在垃圾堆里一起焚燒或填埋”。
　　
　　業界建議
　　
　　政府給予回收公司補助
　　
　　成本增加，利潤空間壓縮，廣州市回收廢棄物從業人員也呈逐年萎縮的態勢。據陳偉標介紹，全市有登記牌照的廢品回收站點約3000~4000家，加上沒有登記的，約上萬家，從業人員約1萬~2萬人，和以前的數據相比呈下降趨勢。
　　
　　對于快遞包裝盒，他建議，一方面提倡企業不要過度包裝，此外政府部門應更重視回收工作。他稱，資源再利用才能從根本上減少垃圾，也是最環保的方式，“這些原本可回收利用的資源，焚燒或填埋也要成本，這個成本不如用到補貼回收的工作中來。比如，垃圾收運有站點、轉運站，但恰恰是回收資源這方面，沒有場地保障。”